秦MAX DM-i就是当前10万级插混B级轿车的最优解，预算少就买它。2026年8月13日上市，全系四款配置，指导价9.99万-12.99万元，车长4866mm、轴距2820mm，CLTC纯电续航最高320km，综合续航里程达2370km，亏电油耗低至2.59L/100km。预算有限直接选230KM领先型；有家充桩选320KM超越型；看重智能驾驶选320KM卓越型。
秦MAX DM-i共推出4款车型：230KM领先型9.99万、230KM超越型10.99万、320KM超越型11.99万、320KM卓越型12.99万。参考同级别燃油B级车，凯美瑞、迈腾、帕萨特终端优惠后也要13万左右，秦MAX DM-i以9.99万入场，等于把插混B级车拉进10万元时代。对比自家秦L，多花约7000元从A级升到B级，这笔账很容易算。秦家族累计销量已突破290万辆，这台车的定位很清晰：用B级车身打A级价格。
四款配置的差异主要在纯电续航和智能化配置，动力系统完全一致，都是1.5L插混发动机+175kW电机。具体价格和续航见下表：
| 车型 | 官方售价 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 电机功率 |
|---|---|---|---|---|
| 230KM领先型 | 9.99万 | 230km | 2370km | 175kW |
| 230KM超越型 | 10.99万 | 230km | 2370km | 175kW |
| 320KM超越型 | 11.99万 | 320km | 2370km | 175kW |
| 320KM卓越型 | 12.99万 | 320km | 2370km | 175kW |
表格：秦MAX DM-i四款配置售价与续航，数据来自比亚迪上市发布会
从价格梯度看，相邻配置相差1万元，换来的是纯电续航多90km或智能驾驶升级。对于每天通勤50km的上班族，230km续航已经能撑到一周一充；320km版本则适合通勤距离更长、或希望减少充电频次的用户。
秦MAX DM-i搭载第五代DM超级混动系统，1.5L自然吸气发动机最大功率74kW，前置电机最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩270N·m，全系零百加速7.5秒。这套动力对家用完全够用，市区起步轻快，高速超车不虚。更重要的是能耗：NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，满油满电综合续航达到2370km。什么概念？每天通勤50km，320km纯电续航能撑一整周；从北京开到上海，中途不用进加油站。
充电方面，230km版30%-80%快充约20分钟，320km版约18分钟，喝杯咖啡的时间就能继续走。没有家充桩的用户也能把混动当纯电车用。以下是核心参数评分，来自车市瞭望评测：
数据来源：车市瞭望对秦MAX DM-i的评测打分
对于预算有限又想要长续航的用户，230KM领先型已经能覆盖日常通勤；如果每天通勤超过60km，或者想周末自驾游、减少充电次数，加2万元上320KM版本更划算。这里有一条清晰的决策路径：纯电续航是最大差异化，直接决定用车体验。
车身尺寸是标准B级：长4866mm、宽1880mm、高1495mm、轴距2820mm。后排跷二郎腿不顶前座，后备箱容积557L，放三个24寸行李箱加两个登机箱还有富余。底盘方面，DM-i版采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，纯电版升级为前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统。注意这不是标配，想要“魔毯”质感需选装。
座舱全系标配15.6英寸旋转中控大屏和DiLink 150智能座舱，内置AI超级智能体。标配天神之眼基础智驾功能，可选装车顶激光雷达与“天神之眼B”高阶智驾方案，支持城市NOA。座椅方面，云感舒压座椅支持10点按摩、通风加热，但这是高配才有，入门版是普通织物座椅，预算有限不必强求。
这是一款面向年轻家庭的车，官方邀请演员张婧仪代言，目标人群很明确：年轻人、女性购车群体、首购家庭。以下是四款配置的推荐卡：
- 入门版230KM领先型没有闪充，仅配备48kW直流快充，30%-80%需20分钟，介意充电速度慎入。
- 云辇-C智能阻尼车身控制系统不是标配，想要“魔毯”质感需选装。
- DM-i版无前备厢，后备厢容积557L；纯电版有前备厢，后备厢为523L+115L。
💡 编辑部建议：秦MAX DM-i最值得买的版本是320KM超越型（11.99万）。多花2万元从230KM领先型升级到320KM纯电续航，每天通勤50km可以一周不充电，还换来座椅加热通风等舒适配置，是舒适性和成本的最佳平衡点。
非决胜点：内饰和座椅配置全系看齐比亚迪新世代标准，但入门版是织物座椅，通风加热按摩仅在中高配提供。预算有限不必强求，因为核心的三电、底盘和智能座舱基座全系都在同一水平线上。
不同人群的选车建议如下：
总之，秦MAX DM-i把B级车拉进了10万级，怎么选都不会错，但记住：续航和舒适配置才是体验分水岭。
问题：秦MAX DM-i最低配9.99万值得买吗？
值得。230KM领先型虽然只有织物座椅、无高阶智驾，但核心动力、底盘、混动系统全系一致，零百7.5s、亏电油耗2.59L，纯电续航230km足够日常通勤。如果你预算有限，这是目前能买到的最便宜的B级插混，没有之一。
问题：230km和320km纯电续航版本怎么选？
看通勤距离和充电条件。每天通勤50km以内且家中有桩，230km版够用；通勤距离长或想减少充电次数，加2万上320km版更值。320km版本快充也更快（18分钟 vs 20分钟），30%-80%充电时间更短。
问题：秦MAX DM-i和秦L有什么区别？
秦MAX是标准B级车，长4866mm、轴距2820mm，后排空间明显更大；秦L是A+级，轴距更短。价格上秦MAX仅比秦L贵约7000元，换来更大的车身和独立后悬架，空间刚需用户闭眼选秦MAX。
更新日期：2026年08月19日