目前市场上并没有统一的“智能泊车”或“自动泊车”功能售价，而是以整车形式打包销售——配备自动泊车功能的新车入门价格已下探至6万-10万元区间，其中奇瑞QQ3EV以6.79万元成为目前带泊车功能最便宜的在售车型。
一、10万元内配备泊车功能的价格门槛
最低门槛：奇瑞QQ3EV（6.79万元）和缤果Pro（6.38万元起）是目前价位最低的带自动泊车车型
主流区间：8万-10万元是密集分布带，如零跑B10（9.98万起）、海鸥（7.88万起）、纳米01（8.88万起）、秦PLUS（9.38万起）等均配备自动泊车或遥控泊车
功能分级：10万内车型以自动泊车、遥控泊车为主，记忆泊车和自动代客泊车多见于价格稍高的配置版本
二、价格下探的推手：全民智驾普及
关键节点：2025年2月比亚迪发布“全民智驾”战略，带动大量七八万元小车标配此类功能
行业对比：国内10万元级别新车广泛标配自动泊车时，特斯拉的类似功能仍需加价3.2万元选装
成本逻辑：低像素360摄像头加超声波雷达方案即可实现基础辅助泊车，硬件成本可控，因而能覆盖10万元级车型
三、车企为智能泊车“兜底”的新动向
开创性承诺：比亚迪率先宣布，对搭载天神之眼智驾系统的车辆，在智能泊车场景下的安全事故损失全面兜底，且不影响次年保费
配套权益：部分品牌附带高额保障，如免费赠送最高600万乃至1000万的泊车相关保险权益
行业影响：这一“责任兜底”模式或将形成示范效应，推动更多车企跟进，改变消费者对自动泊车的信任顾虑
