推荐驾驶员状态监测产品，目前市面上最值得关注的是以小鹏GX驾驶员失能辅助系统为代表的高阶主动安全方案，以及以特斯拉FSD注意力检测算法、凯迪拉克SuperCruise为代表的成熟DMS驾驶员监控系统。
一、产品选型：从基础DMS到高阶失能辅助
基础DMS监控（主流标配）：多数新势力与豪华品牌车型已搭载基于摄像头的驾驶员监控系统，实时追踪视线方向、闭眼与打哈欠频率，实现疲劳分级提醒。特斯拉FSD v13的注意力检测算法是其中代表，其正触发率极高，“眼神离开前方路况几秒，哪怕只是看中控歌词，也一定会触发警告”。
高阶失能辅助（行业新标杆）：小鹏GX推出的驾驶员失能辅助系统可在驾驶员突发失能（如昏迷、突发疾病）时自动接管车辆，完成减速、避让、靠边停车并触发SOS语音告警与远程协助连接。在海外媒体封闭场地实测中，系统以75-80km/h行驶时识别驾驶员异常，平稳降速至50km/h避让右侧车辆并安全停驻。
二、核心技术：多模态融合是方向
视觉方案为主流：当前DMS普遍依赖红外摄像头捕捉面部特征，判断疲劳与分心状态，技术成熟且成本可控。
生理信号检测是演进方向：小鹏已公开驾驶员健康检测专利，将非接触式生理传感器集成到安全带、座椅扶手及方向盘，采集心率、呼吸率等信号，并结合摄像头远程光电容积脉搏波描记法测量心率变异性。多通道传感可互相补充，弥补单一视觉方案在光照、遮挡下的局限。
三、选购建议：按需求匹配侧重
看重高阶安全：优先考虑搭载驾驶员失能辅助系统的车型，如小鹏GX，其“万一用到一次就值回价值”的设计理念适合长途驾驶或经常单人出行的用户。
看重日常防疲劳：选择DMS算法成熟的品牌，特斯拉FSD与凯迪拉克SuperCruise的注意力检测均经过了大量真实场景验证，误触发率控制得较好。
关注未来升级潜力：留意已布局健康检测专利的车企，后续可通过OTA获得心率和呼吸监测等新增功能。