腾势D9 DM-i核心判断：30万级家用MPV最优选之一，但前提是能接受大车身和售后口碑。2022年上市至今持续热销，2025款升级第五代DM，两驱尊航型裸车约30.98万元，满油满电1040km。二胎家庭/商务接待可重点看；把“省心”放第一位的用户，先确认售后条款再下单。
编辑部综合口碑评分：基于车主口碑与媒体测评，10分制
先看数据：5250×1960×1920mm车身、3110mm超长轴距，2+2+3七座布局。这些参数翻译成场景就是——第二排坐老人，腿部空间余量充足；第三排坐成年人，膝部仍有一拳多；满员7人时，后备箱还能塞进4个20寸登机箱加一辆婴儿车。
实测/来源验证来自汽车之家车主口碑：2022款1040尊贵型车主表示，7座满员不憋屈，第二排按摩功能跑长途很实用，第三排不再是“小板凳”；25款尊荣型车主也确认，第二排独立座椅有“头等舱”感觉，孩子长途行驶中更容易入睡。
场景翻译：接送老人不弯腰、二胎家庭不憋屈、商务接待不掉价。全车Nappa真皮+实木饰板+帝瓦雷音响，听觉触觉都在线。
人群判断：如果你买车的第一目的是“让全家人坐得舒服”，这一项直接给到9.5分。
车主实测数据：2022款DM-i 1040尊贵型CLTC纯电续航190km，实际达成率90%以上；市区通勤每天50km，一周充一次电，月电费约200元。高速/长途用HEV模式，亏电油耗稳定在6.2L/100km，加92号油，满油满电实测跑1040km。
2025款虽然仍叫DM-i，但动力系统已升级为第五代DM。新车评春节实测：标称180km纯电续航，实际也能跑150km+，说明冬季衰减可控。
这组数字意味着什么？日常通勤几乎不用油，每月电费两三百；跨省出行满油满电一口气跑1000公里以上，中途不用排队充电。动力上两驱版绝对动力够用，满载7人爬坡不肉；四驱版底盘更稳，雨天烂路不飘。
| 对比项 | 实测数据 | 来源 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 190km，实测达成率90%以上 | 汽车之家车主口碑 |
| 亏电油耗 | 6.2L/100km（HEV高速） | 汽车之家车主口碑 |
| 满油满电续航 | 1040km | 汽车之家车主口碑 |
| 25款纯电实测 | 标称180km，春节实测150km+ | 新车评 |
| 参考裸车价 | 2025款两驱尊航型30.98万元 | 汽车之家车主信息 |
表格说明：数据来自汽车之家车主口碑、新车评实测，电耗油耗为车主当期记录
人群判断：对“精打细算的家用党”来说，这是当前混动MPV里最省钱的方案之一；就算家里没有充电桩，亏电油耗6.2L/100km也比同尺寸燃油MPV低很多。
这里说点不好听的。2026年8月，有车主发帖称其腾势D9在101500km时出现变速箱总成质量问题，更换后仅行驶1000km再次故障，5月至今3个多月未解决，维修门店和销售门店互相推诿；另有车主反映车辆有各种异响。
必须说明：这不能代表所有车，但确实说明售后环节存在明显短板。购车前建议书面确认动力总成质保期限、维修代步车方案，并将“多次维修未果可退换”写进合同。
非决胜点：停车便利性。5.25米车长和3110mm轴距换来了大空间，但也让标准车位停车开门费劲。多位车主抱怨“小区窄路要多倒两把”，这不是产品缺陷，而是大车物理特性；全套360全景影像+雷达能缓解，但别指望消除大车感。
- 车位尺寸：先量自家车位，5.25米车长在老小区标准车位开门需要余量。
- 质保条款：要求销售书面确认动力总成质保和维修代步车方案，避免口头承诺。
- 充电条件：有家充桩使用成本最低，月电费约200元；没有家充桩，亏电油耗6.2L/100km兜底。
💡 编辑部建议：腾势D9 DM-i的“销冠逻辑”很简单——5.25米车长换全员舒适，DM-i解决MPV高油耗痛点。买前唯一要做的，是确认自己愿意接受大车身，并用合同锁死售后责任。
一句话总结：腾势D9 DM-i是30万级把“全家人舒服”和“用车成本低”平衡得最好的MPV；它唯一的短板是大车身和售后不确定性，接受这两点，闭眼选；不接受，慎入。
腾势D9 DM-i真实油耗和续航是多少？
车主实测：纯电CLTC 190km，实际达成率90%以上；亏电油耗约6.2L/100km；满油满电1040km。25款第五代DM春节实测纯电150km+。
网上说腾势D9换变速箱、售后推诿，还能买吗？
2026年8月确有车主发帖称101500km更换变速箱总成、换后1000km再坏、门店推诿。属个案还是批次问题尚无官方结论。建议买前书面确认质保和代步车条款，保留维修记录；当地门店没保障就谨慎。
车位小/新手能开腾势D9吗？
5.25米车长+3110mm轴距，标准车位能停但开门费劲，机械车位很难。若每天必经窄路，建议先租同尺寸MPV试驾一周；有360全景影像+雷达能缓解，但别指望消除大车感。
更新日期：2026年08月20日