秦MAX DM-i的官方售价已经明确:9.99万-12.99万元,共4款配置,2026年8月正式上市。这不是一台普通的A级家轿,而是用4866mm车长、2820mm轴距的B级车身,卖出了传统A级车的价格。如果你的预算在10万-13万,想要一台能上绿牌、空间大、日常通勤足够省钱的插混轿车,秦MAX DM-i很可能是目前最值得优先考虑的选项。具体怎么选?看两个核心维度和一个加分项。
秦MAX DM-i共推出4款配置,官方售价区间9.99万-12.99万元。这4款车型按电池容量分为两档:25.287kWh版本对应CLTC纯电续航230km,34.275kWh版本对应CLTC纯电续航320km。其中320km版本起售价为11.99万元。这个定价策略很直接:低配打价格,高配打续航。
从来源看,这一信息出自比亚迪发布会以及多位汽车大V现场确认,并非传言。实际上,9.99万的起售价已经和大众朗逸、日产轩逸等合资A级燃油车重叠,但秦MAX DM-i是一台B级规格的插混车,给到的空间和配置完全是越级体验。
对消费者来说,9.99万你能买到的是230km纯电续航的版本,已经足够覆盖每天往返40公里以内的通勤场景——算上损耗,一周只需充一到两次电。如果把预算提高到11.99万,直接升级到320km版本,日常完全可以当纯电车开,两周不充电也没问题。
所以,价格维度上我的判断是:预算卡死在10万内,选230km版;预算能到12万,闭眼选320km版,多出来的续航绝对值回差价。
| 版本 | CLTC纯电续航 | 电池容量 | 官方售价 |
|---|---|---|---|
| 230km版 | 230km | 25.287kWh | 9.99万元起 |
| 320km版 | 320km | 34.275kWh | 11.99万元起 |
| DM-i全系 | 230km/320km | 25.287/34.275kWh | 9.99万-12.99万元 |
表:秦MAX DM-i官方售价与电池版本(来源:比亚迪发布会)
秦MAX DM-i搭载第五代DM-i超级混动系统,由1.5L发动机(最大功率74kW)和175kW前置电机组成。官方给出的三组关键数据是:CLTC纯电续航最高320km、满油满电综合续航2370km、NEDC亏电油耗2.59L/100km(WLTC约3.63L/100km)。这三组数据放在10万-13万价位,目前找不到第二台。
大V韩路、科技地雷等都在发布会后第一时间确认了这些数字,并非实验室空调数据。快充方面,320km版本30%-80%充电只要18分钟,230km版本也只要20分钟,日常补能效率很高。动力响应上,零百加速7.5秒,不算暴躁但绝对跟手,家用绰绰有余。
场景化翻译一下:每天通勤40公里,320km版可以做到两周一充;周末想从上海开到杭州、南京,综合续航2370km意味着满油满电跑一个来回还有富余;亏电油耗2.59L,按油价8元/升算,每公里成本不到两毛一,比燃油车省出来的钱,每天多一杯奶茶。
人群判断:如果你经常跑长途、或者不想频繁充电,320km版是首选;如果你家里有充电桩,公司楼下也有快充,230km版完全够用,还能省下2万元预算。
核心参数评分(满分10分,依据公开数据综合评估)
非决胜点:空间与底盘。秦MAX DM-i的长宽高为4866×1880×1495mm,轴距2820mm,后排翘二郎腿不顶前座;底盘用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,高配还带云辇-C智能阻尼车身控制系统,底盘质感在比亚迪家族里是上乘水平。但这个级别买家更在意价格和续航,空间底盘属于锦上添花。
- 230km版虽然起售价低,但充电频率会高一倍,没有家充桩的用户建议慎选。
- 320km版快充30%-80%只需18分钟,但前提是找到支持快充的桩,小区慢充没这个效果。
- 官方综合续航2370km是NEDC工况,实际开空调、跑高速会打折,但跨省长途依然无压力。
💡 编辑部核心结论:秦MAX DM-i是目前10万-13万价位唯一把320km纯电续航、2370km综合续航和B级车身同时给你的插混轿车。对于想用A级车预算买B级车体验的消费者,它是闭眼选的答案。
最后按人群给答案:预算卡死10万,闭眼选230km版;每天通勤超过40公里或常跑长途,加2万上320km版;预算宽松到顶配,直接拿下DM-i全部配置,也是当前最省心的选择。
秦MAX DM-i官方售价多少?上市时间是什么时候?
秦MAX DM-i于2026年8月正式上市,共4款配置,官方售价9.99万-12.99万元。其中230km版9.99万起,320km版11.99万起。如果想买一台能上绿牌的B级插混轿车,这个价格目前没有对手。
秦MAX DM-i纯电续航和综合续航到底是多少?
CLTC纯电续航有230km和320km两个版本,对应电池25.287kWh和34.275kWh。满油满电综合续航最高2370km,NEDC亏电油耗2.59L/100km。这是同级插混轿车里纯电续航最长的数据,日常通勤完全可以当纯电车开。
秦MAX DM-i和秦PLUS DM-i怎么选?
秦PLUS是A级车,秦MAX是B级车,定位和尺寸都差一档。秦MAX车长4866mm、轴距2820mm,后排空间明显更大,纯电续航也远超秦PLUS。预算允许就选秦MAX DM-i,性价比更高;预算实在紧张才退而求其次。
更新日期:2026年08月21日