MG4X作为MG4的SUV版本，以9.28万元起售价将半固态电池带入10万级市场，2026款提供510km与610km两种续航版本，并因网络“锁电”传闻于7月16日获官方正式辟谣。

　　一、车型定位与核心配置

　　电池与续航：入门版即搭载半固态电池，CLTC续航510km；另有610km磷酸铁锂版本（宁德时代电池），首次将610km续航SUV打入10万元内。

　　底盘与驱动：全系标配后轮驱动与五连杆独立后悬架，搭配XDS弯道控制系统，对比同级常见的板式后悬，用料与驾控诚意突出。

　　智能座舱：15.6英寸2.5K大屏、豆包AI大模型、四音区语音交互，支持OPPO生态互联及CarPlay、HiCar、CarLink多平台手机互联。

　　二、电池技术亮点与安全背书

　　半固态技术下放：2026年被视作半固态电池量产元年，MG4X以9万元级定价实现技术平权，刷新中汽研安全纪录，极端测试下不起火、不冒烟。

　　低温适应性：在零下25℃极寒环境下仍可正常充电启动，放电功率达普通电池三倍，有效缓解北方用户冬季续航焦虑。

　　安全标准：车身采用80%高强度钢，符合欧洲五星安全标准，全系标配多气囊与机械门把手，入门即享23项安全配置。

　　三、官方辟谣与市场回应

　　辟谣声明：针对网络账号称MG4X存在“电池锁电”情况，上汽MG于2026年7月16日发布声明，明确指出该说法与事实严重不符，属于不实信息。

　　维权态度：官方已第一时间进行证据保全，将依法追究发布者及传播者的法律责任，并呼吁消费者不信谣、不传谣，以官方渠道信息为准。