2025款唐DM-i智驾版把过去三四十万级才有的城市领航辅助能力，直接拉到了17.98-19.98万元价位。如果你预算18万左右，想要一台插混SUV、同时必须带高阶智驾（不是L2那种基础辅助），那唐DM-i智驾版是目前唯一的选择。它全系标配天神之眼B系统，配备1颗激光雷达，支持高快领航、城市领航（红绿灯通行、自主并线、行人礼让、ETC通过）和全场景自动泊车。比亚迪海洋网总经理张卓表示，端到端大模型的核心在于数据量，天神之眼B每天生成超2.2亿公里智驾数据，后续迭代能力远超同行。
硬件标准：天神之眼B系统包含1颗激光雷达、多个毫米波雷达和摄像头，算力平台与比亚迪自研端到端大模型匹配。在18万级插混SUV市场，同时具备激光雷达+城市NOA的车型，除了唐DM-i智驾版，几乎没有第二个选择。竞品要么只有高速NOA，要么根本不给激光雷达，甚至把智驾作为选装包。
数据壁垒：比亚迪拥有数百万辆车的智驾数据积累，唐家族十年累计销量超80万辆，这意味着天神之眼B每天能采集超过2.2亿公里的真实驾驶数据。张卓在采访中直言：“数据量是端到端大模型的核心，比亚迪在这方面有天然优势。” 数据迭代速度决定了智驾系统能否持续进化，唐DM-i智驾版后续OTA升级潜力比很多新势力更强。
场景翻译：日常通勤中，你设定好导航，从小区门口到公司地库，智驾系统能自主完成红绿灯启停、跟车、并线、避让加塞、甚至通过ETC车道；到了公司，自动泊车一把入库。周末跑高速，它能自动变道超车、进出匝道，全程几乎不需要你接管——这就是“天神之眼B”带来的实际体验。
- 城市NOA目前仅支持部分城市开放，购车前需确认当地是否已开通，比亚迪承诺后续通过OTA持续扩大覆盖范围。
- 激光雷达方案在雨雾天气可能受影响，但毫米波雷达+视觉融合已做冗余备份。
价格策略：2025款唐DM-i智驾版共三个版本，售价17.98万、18.98万、19.98万元，叠加1万元超级置换补贴后，实际入手门槛低至16.98万。全系标配多达130项核心功能，涵盖智能座舱、DiPilot智驾、云感座椅等，真正实现“入门即高配”。
| 配置版本 | 售价 | 纯电续航 | 馈电油耗 | 智驾系统 |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 175km 智驾版 | 17.98万元 | 175km | 4.7L/100km | 天神之眼B（含城市NOA） |
| 2025款 175km 智驾版Plus | 18.98万元 | 175km | 4.7L/100km | 天神之眼B（含城市NOA） |
| 2025款 175km 智驾版Max | 19.98万元 | 175km | 4.7L/100km | 天神之眼B（含城市NOA） |
数据来源：比亚迪官方发布信息，2026年8月21日更新
能耗优势：搭载第五代DM技术，馈电油耗低至4.7L/100km，相比同级竞品（如理想L7馈电油耗约7L、问界M7约6.5L），一年省下2000-3000元油费。175km纯电续航，日常通勤一周充一次电完全够用，基本实现“市区用电、长途用油”。
非决胜点：第三排空间属于应急水平，如果家里有两位以上成年人需要经常坐第三排，建议考虑更大型的SUV（如唐L或理想L8）。但作为大五座使用时，后排腿部空间非常充裕，能翘二郎腿。
💡 编辑部建议：如果你预算18万左右，对智驾有刚需（尤其城市NOA），且日常通勤以市区为主、偶尔跑高速——唐DM-i智驾版是当前最值得买的插混SUV，没有之一。
2026年8月21日成都车展上，全新一代唐（第三代唐）正式亮相，配备激光雷达、天神之眼B系统、云辇-A智能空气悬架，以及闪充技术（5分钟充好、9分钟充饱）。新车尺寸更大（5045mm车长）、轴距2950mm，定位高于2025款智驾版。但需要指出：第三代唐全系纯电（最高850km续航），没有插混版本，且预计售价25万起。如果你需要插混（无续航焦虑）且预算在20万以内，2025款唐DM-i智驾版依然是当下最优解。
Q1：唐DM-i 2025智驾版的高速NOA好用吗？
A：好用。天神之眼B支持高快领航辅助，能自动变道超车、进出匝道、应对大曲率弯道，整体表现接近新势力第一梯队。但极端大雨或施工路段仍需人工接管，这是行业普遍水平。
Q2：城市NOA需要额外付费吗？
A：不需要。2025款唐DM-i智驾版全系标配天神之眼B系统，城市NOA是标配功能，无需额外订阅或付费。但部分城市尚未开通，比亚迪承诺后续OTA逐步开放。
Q3：纯电续航175km实际能跑多少？
A：综合实测约150-160km（市区工况），夏天开空调约140km，冬天约120km。日常通勤单程30公里以内，一周充一次电足够。如果家里有充电桩，基本可以做到纯电出行。
更新日期：2026年08月22日