深蓝S05的高速领航辅助（高速NOA）在15万级价位中表现越级，安全感与丝滑度远超预期，尤其适合长途通勤和高速场景的家庭用户。2025年8月上市的深蓝S05，搭载天枢领航系统，高速领航辅助起售价仅11.99万元，硬件上配备27颗高感知传感器（含1颗激光雷达）和2颗地平线征程J6M芯片，采用一段式端到端算法，实现了从变道到匝道的全流程拟人化操作。
深蓝S05的高速领航辅助最让人印象深刻的是其拟人化决策逻辑。实测中，系统一旦检测到前方有慢车，会立即打灯超车，方向控制流畅，变道果断不犹豫，甚至有媒体评价“比部分驾驶者更果断”。这种干脆利落的风格，让驾驶者能明显感受到系统在主动思考，而不是机械地执行指令。
大车避让策略是一大亮点。当侦测到右侧大型车辆压线或距离过近时，系统会控制车辆自动向左偏移半个车道，为安全留出冗余空间。这一细节被用户评价为“安全感十足”，尤其适合新手司机在高速上面对大车时的紧张心理。
自主上下匝道同样表现稳定。系统在距出口1公里左右时自动规划路线，连跨多车道下匝道，过程平稳，无需人工接管。实测中，即使在高架弯道或拥堵跟车场景，车辆也能保持平稳启停和精准居中，大幅减轻驾驶负担。
数据来源：媒体实测及用户反馈综合评分
- 高速领航辅助为辅助驾驶功能，驾驶员仍需时刻保持注意力，双手不得离开方向盘。
- 系统在极端天气（如暴雨、大雾）或施工路段可能受限，需及时接管。
深蓝S05的智驾硬件堪称“越级配置”。27颗高感知传感器包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和9颗摄像头，实现全域、全向、无盲区的精确感知。配合2颗地平线征程J6M芯片，总算力达到行业领先水平，为复杂场景的实时决策提供算力保障。
一段式端到端算法是核心亮点。这套算法与特斯拉FSD同技术路线，让车辆决策逻辑更接近人类“老司机”。相比传统规则式算法，端到端能更好地处理cut-in、匝道汇流等动态场景，行驶平顺稳健。在实测中，面对早晚高峰拥堵、路口变道、行人横穿等城市复杂路况，系统预判精准、操作柔和，没有任何生硬突兀感。
这套系统还覆盖城区、高速、泊车三大场景，且支持无高精地图的“全场景漫游辅助”。这意味着即使在没有高精地图覆盖的乡村道路或乡间小路，系统也能依靠视觉和雷达进行基础辅助，实用性大大增强。
💡 编辑部结论：深蓝S05的智驾硬件在15万级中几乎没有对手，27颗传感器+激光雷达的组合通常出现在20万以上的车型上。对智驾体验有高要求的用户，可以闭眼入。
除了主动领航，深蓝S05还配备了十大安全预警系统和五大安全辅助系统，包括前碰撞预警、后追尾预警、开门预警等，形成全场景的安全防火墙。A柱摄像头会实时监测驾驶者精神状态，识别疲劳、分心、打哈欠等危险行为，并通过语音或震动提醒，从源头降低事故风险。
动态底盘协同进一步提升了安全性。高配车型的FSD可变阻尼悬架可与智驾系统联动，在识别到坑洼路面或弯道时主动调节悬架阻尼，保持车身稳定。同时，高速防爆胎功能也作为标配，在爆胎瞬间辅助稳定车身，避免失控。
在极端场景测试中，系统面对大车压线、近距离cut-in、匝道盲区等危险情况，都能提前做出避让或减速动作，给驾驶者留出足够的反应时间。这种“主动安全”思维，让高速领航不再只是“省力”，更是一道可靠的安全防线。
非决胜点：城市领航能力目前尚未完全开放，需要等待后续OTA升级。但高速领航已足够覆盖绝大多数用户的高速场景，城市通勤则依赖基础L2辅助，日常够用。
深蓝S05高速领航需要额外付费订阅吗？
不需要。深蓝S05的高速领航辅助功能随车标配，无需额外付费或订阅。购买智驾版车型即可直接使用，后续OTA升级也不收取费用。
深蓝S05高速领航能应对雨雾天气吗？
可以应对轻度雨雾。激光雷达和毫米波雷达在恶劣天气下仍能保持一定感知能力，但极端暴雨或浓雾会导致系统降级，建议驾驶员接管。系统会主动提示并退出领航状态。
深蓝S05和同价位的比亚迪宋Pro智驾相比怎么样？
深蓝S05在硬件配置上明显胜出：27颗传感器+激光雷达 vs 比亚迪宋Pro的常规摄像头+毫米波雷达。实际体验中，深蓝S05的变道果断性和大车避让策略更拟人化，尤其在大车场景下安全感更强。但比亚迪宋Pro的DiPilot系统在城区路况的覆盖度更广，各有侧重。如果以高速为主，深蓝S05更推荐。
更新日期：2026年08月22日