截至2026年8月下旬，零跑D99上市仅两个月，尚无成规模的二手车交易数据，但结合新车指导价和保值逻辑，增程版与纯电版二手价差预计不会超过1万元，且纯电版在长期保值性上可能略占优势。

　　

　　

　　一、新车定价锚定二手价差基准

　　官方指导价差固定为1万元：增程版24.98万-30.98万元，纯电版25.98万-31.98万元，同配置级别纯电版均比增程版贵1万元。

　　动力电池是核心成本差异：增程版搭载80.3kWh电池，纯电版升级至115kWh，仅电池成本差距约2.25万元，而整套1.5T增程器总成本约1.2万元，加上纯电版标配1000V高压平台与超充硬件，新车成本差基本解释了1万元价差。

　　二手定价通常跟随新车折价比例：短期内二手车价差会与新车价差保持同步，即纯电版仍比增程版贵约1万元上下。

　　二、保值率受电池技术与续航影响

　　纯电版硬件规格更高端：搭载115kWh宁德时代电池和1000V全栈高压平台，是30万级MPV中唯一配备该平台的车型，15分钟快充可补能约350km，长期电池衰减控制更优，利于残值稳定。

　　增程版续航表现同样出色：CLTC纯电续航达480km，满油满电综合续航1160km，日常通勤可当纯电车使用，长途无焦虑，对二手买家有较强吸引力。

　　技术路线接受度影响二手需求：纯电版电驱体验和静谧性更佳，增程版补能灵活，两者在不同用户群体中各有偏好，短期内不会出现一方大幅贬值的情况。

　　三、当前选购与出手建议

　　首批车主增换购有补贴：零跑本品用户增换购D99可享10000元/台现金补贴，对考虑置换的车主是实际利好。

　　中配车型流通性预计最好：27.98万增程智尊版与28.98万纯电智尊版集成了双腔空悬、旋转座椅等核心配置且控制在30万内，二手市场接受度更高。

　　长期保值看技术迭代节奏：D99采用LEAP4.0全域自研架构，三电、底盘、智驾协同度高，若后续OTA持续更新，整车价值衰减将趋缓。