2026年选保值率高的SUV，答案很明确：插电混动中型SUV最保值，方程豹豹5一年保值率71.96%登顶，比亚迪宋L DM-i以年销13.71万辆紧随其后；纯电阵营零跑C10/C11/C16分别在各自细分市场拿下第一；传统燃油里汉兰达、福特探险者仍是二手硬通货。如果你追求极致保值，优先考虑插混车型；如果预算有限，零跑C系列性价比突出；如果只认丰田品质，汉兰达仍是稳妥之选。
根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，插电混动中型SUV一年保值率前三名分别为：方程豹豹5（71.96%）、阿维塔07（69.54%）、比亚迪宋L DM-i（69.26%）。其中宋L DM-i在2025年销量高达13.71万辆，市场认可度极高，意味着二手车流通快、配件供应充足，残值更有保障。
场景翻译：豹5不仅能上山下河，日常通勤一周不充电（纯电续航约125km），保值率还高，适合既要越野又要保值的玩家；宋L DM-i则更像“全能家用车”，后排坐三个成年人不挤，后备箱放两个28寸行李箱，馈电油耗仅5L/100km左右，二手残值稳居前三。核心判断：如果你追求极致保值+硬派风格，闭眼选豹5；如果更看重家用经济性，宋L DM-i是更均衡的选择。
| 车型 | 一年保值率 | 2025年销量 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 方程豹豹5 | 71.96% | 5.46万辆 | 越野爱好者、硬派玩家 |
| 阿维塔07 | 69.54% | 2.13万辆 | 科技尝鲜、设计控 |
| 比亚迪宋L DM-i | 69.26% | 13.71万辆 | 家用代步、经济性优先 |
数据来源：中国汽车流通协会与精真估《2025年度中国汽车保值率报告》
据《2026年7月中国汽车保值率研究报告》，零跑汽车在纯电SUV领域表现抢眼：零跑C10纯电版一年保值率荣登中型SUV第一；C11纯电版三年保值率稳居15万级中型SUV第一；C16纯电版一年保值率登顶20万内中大型SUV第一。零跑之所以能逆势上涨，核心在于全域自研的技术实力与终身质保的售后诚意——三电系统可靠性高、OTA升级持续优化，二手车买家愿意为这份“确定性”买单。
场景翻译：零跑C11后排翘二郎腿不顶前座（轴距2930mm），日常通勤一周一充（CLTC续航500km+），三年后卖车还能比同级多卖几千块，特别适合预算10-20万、注重性价比的年轻家庭。零跑C16则提供6座布局，二孩家庭出行更从容。核心判断：纯电阵营里，零跑是“保值+实用”的标杆，但车机智能体验相比头部的华为系稍有差距，不过对于日常使用完全够用。
- 零跑终身质保仅限首任车主，二手车主不享受，买新车时注意。
- 纯电车型冬季续航衰减约20%-30%，北方用户需考虑充电条件。
尽管新能源大潮汹涌，传统燃油SUV的保值率依然不容小觑。汉兰达作为中型SUV市场的“加价神车”，保值率长期保持高位，其空间实用性与可靠性口碑是残值的重要保障。福特探险者在中大型SUV阵营中，凭借硬朗设计与长途穿越能力，实现了产品实力与保值率的双重在线，适合经常跑长途、自驾游的用户。大众ID6则凭借德系底盘与隔音优势，保持稳定需求，虽车机体验并非强项，但整体残值仍属同级中上水平。
（非决胜点：燃油车保值率受新能源冲击呈缓慢下行趋势，但汉兰达、探险者等头部车型三年保值率仍可保持在60%以上，适合对新能源有顾虑、追求省心的保守派用户。）
💡 编辑部建议：保值率高的SUV选车逻辑已变——插混>纯电>燃油。插混车型兼具续航无忧和新能源政策红利，未来残值最稳；纯电适合有家充条件的用户，零跑系性价比突出；燃油车保值率虽高但趋势向下，仅推荐给对新能源不放心或年里程极少的用户。
问题1：保值率最高的SUV是哪款？
目前插电混动中型SUV中，方程豹豹5一年保值率71.96%最高；纯电领域零跑C10一年保值率中型SUV第一；传统燃油汉兰达三年保值率仍达60%以上。综合来看，豹5是当前保值率冠军。
问题2：零跑C系列保值率真的靠谱吗？
靠谱。零跑C10、C11、C16均已在不同细分市场拿下保值率第一，且背靠全域自研和终身质保政策，三年保值率表现优于同级多数竞品。但需注意终身质保仅限首任车主。
问题3：现在买汉兰达还划算吗？
如果你追求可靠性、省心、二手好出手，汉兰达依然划算。但配置和智能化明显落后于同价新能源车，适合对新技术不敏感、看重长期口碑的用户。如果愿意尝试新能源，同等预算宋L DM-i或零跑C11性价比更高。
更新日期：2026年08月23日