影响比亚迪汉EV续航的核心因素主要有驾驶工况与环境温度、电池技术与整车能耗管理、驾驶习惯与车辆负载三大类，其中低温环境和高速行驶对续航达成率的影响最为显著。
一、驾驶工况与环境温度对续航的影响
高速与城区差异显著：实测显示，汉EV在25℃气温、空调开启的城市路况下续航表现优异，而高速路段（时速110-120km/h）电耗明显升高，续航打折率约为78%。
冬季低温衰减明显：磷酸铁锂电池低温性能偏弱，冬季实际续航普遍为标称值的60%-70%左右。有车主反映，标称605km的汉EV在冬季只能行驶约370-380km；也有车主在冬季实测续航约400km（标称715km版本）。
空调制热额外耗电：冬季座舱供暖与电池加热会消耗额外电能，尤其短途频繁启停时，启动初期能耗较高，导致续航进一步缩短。
二、电池技术与整车能耗管理
刀片电池的技术特性：汉EV搭载磷酸铁锂刀片电池，能量密度较传统铁电池有所提升，安全性更高。但其低温放电性能仍不及三元锂电池，冬季续航衰减属于物理特性。
能耗水平持续优化：新款汉EV通过降低风阻系数（最低0.197Cd）和优化电控系统，百公里电耗已降至10.6-11.5kWh，相当于特斯拉同级水平，有效提升续航达成率。
电池健康度的影响：高里程或长期使用后，电池健康度下降会直接影响续航。例如一台行驶46万公里的汉EV，续航从605km降至约170km；而正常使用三年、行驶约4.1万公里的车辆，续航衰减相对温和。
三、驾驶习惯与车辆负载
驾驶模式与动能回收：使用ECO模式并调大动能回收强度，可显著延长续航。激烈驾驶、频繁急加速急减速会大幅增加电耗。
车速控制：将车速控制在80km/h左右、减少变道和急刹，是提升续航的有效手段。
空调与负载：夏季空调制冷同样会增加电耗，有网约车司机反映夏天续航缩水比冬天更明显，可能与空调持续运行有关。