根据现有实测数据来看，别克至境E7在馈电状态下的综合油耗约为5.1L/100km至6.8L/100km，官方并未公布单一固定油耗数值，实际油耗因驾驶模式与工况不同而存在差异。
一、官方油耗数据解读
无单一官方数值：别克至境E7作为插电混动车型，官方未公布固定的百公里油耗数字，而是以CLTC/WLTC工况下的亏电油耗作为参考基准。
WLTC亏电油耗参考：官方披露的WLTC亏电油耗约为5.3-5.5L/100km。
实测数据更贴近真实：多家媒体与车主实测显示，在保电模式下油耗约4.66L/100km，馈电状态下实测油耗在5.1L/100km至6.8L/100km之间波动。
二、不同工况下的油耗表现
保电模式油耗突出：有博主在高速与快速路混合路况下实测，保电模式下油耗仅为4.66L/100km，发动机运转效率表现出色。
馈电油耗稳定可控：实测馈电油耗为5.1L/100km，另有测试得出5.8L/100km的成绩，表明亏电状态下动力与能耗表现依然均衡。
极端工况油耗稍高：在全程以保电模式行驶、发动机长时间介入的测试中，综合油耗约6.8L/100km，仍处于同级别插混SUV的领先水平。
三、低油耗背后的技术支撑
高效混动系统：至境E7搭载的混动系统在能量管理上具备优势，发动机与电机协同策略成熟，即便亏电状态下加速表现与满电时差异仅0.1秒。
续航表现优异：235km纯电续航足以覆盖一周通勤，1630km综合续航则消除了长途出行的里程焦虑。
市场验证充分：上市首月交付破万，两个月蝉联15万以上合资新能源销冠，插混中型SUV销冠，印证了其能耗与产品力获得广泛认可。