比亚迪秦PLUS 2026款即将上市，**落地价最低7.48万元**，比同级轩逸/朗逸便宜约2万元，且插混版免购置税——但如果你不注意**指定保险、分期手续费、充电桩安装条件**，附加费可能多出5600元。2026年8月最新行情显示，DM-i入门版裸车价6.98万起，叠加限时权益至高12000元，128km长续航版7.98万起。EV版420km续航起售价10.98万，落地约11.3万。
根据北京环耀4S店、易车等多方信息，2026款秦PLUS DM-i智驾版55km领先型厂商指导价7.98万，但终端优惠后裸车仅**6.98万元**（来源：第9篇）。如果你选择128km进取型，指导价7.98万，部分门店优惠0.5万后裸车7.48万（第10篇）。更狠的是，有经销商打出“五重补贴狂省3.1万”的旗号：国补报废20000元、省补置换15000元、同品置换补5000元、金融贴息6000元（第3篇）。注意这些补贴不可叠加，需根据自身条件选择。
场景翻译：如果你预算8万内，直接盯住128km进取型，优惠后落地约7.48万，相当于每天通勤30公里的话，一周充一次电，油费几乎为零。相比轩逸经典落地9万+，省下的1.5万够加两年油。
但注意：限时抢购活动通常有截止日期（如北京某店“仅剩3天”），并且部分高优惠需要办理分期或指定保险。4S店报的“4.68万裸车价”是极端案例，需要叠加国补、置换、金融贴息等所有条件，且不包含保险和上牌，实际到手价仍需仔细核算（第4篇）。
很多用户只盯着裸车价，却忽略了落地时的附加费。以DM-i 128km进取型为例，必要花费包括：
| 费用项目 | 金额（元） | 说明 |
|---|---|---|
| 裸车价（优惠后） | 74,800 | 128km进取型，指导价7.98万，优惠0.5万 |
| 购置税 | 0 | 插混DM-i免购置税（第9篇） |
| 交强险 | 950 | 固定费用 |
| 商业保险 | 4,456 | 含三者200万、车损、不计免赔等（第7篇） |
| 上牌费 | 500 | 自己上牌约120元，4S代收约500元（第9篇） |
| 服务费/出库费 | 0~2,000 | 部分4S店收取，可协商减免 |
| 全款落地价 | 约78,706 | ≈7.87万元，低于7.48万需砍掉服务费 |
数据来源：第7篇、第9篇，按128km进取型计算
隐藏成本警告：第6篇指出，指定保险、分期手续费、充电桩安装条件可能再增加5600元。例如：4S店要求必须店内投保全险，保费比外面贵1000-1500元；分期贷款需支付3000元手续费；如果家里不能装充电桩，公共充电桩安装费约2000元。这些费用不是必选项，但销售会以“优惠价”绑定。
- 保险：坚持自行购买，可以省10%-15%保费，但提车时需确认店保是否强制。
- 分期手续费：比亚迪金融通常有贴息，但经销商可能加收“服务费”，直接要求免掉。
- 上牌费：自己跑车管所约120元，给4S代办最多500元，超过就是坑。
- 充电桩：确认物业是否支持安装，比亚迪赠送充电桩但安装免费，超出30米线缆需自费。
💡 编辑部建议：全款用户优先选128km进取型，落地控制在7.5万以内；分期用户要求“免手续费+免息”，否则不如全款。DM-i版免购置税是最大优势，比同价油车落地省1万左右。
人群匹配：如果你在北京、上海等限牌城市，且家里有充电桩，**闭眼选EV 420km领先型**，绿牌不限行，电费每公里不到0.1元。如果预算有限且无充电条件，**DM-i 55km领先型**当油车开，油耗3.8L，比轩逸还省。如果追求极致性价比，**128km进取型**是当前最均衡的选择，落地7.5万，配置齐全（NFC钥匙、智能语音、VTOL移动电站）。
Q1：比亚迪秦PLUS 2026款落地价最低多少？需要交哪些费用？
DM-i入门版全款落地最低7.48万元（含裸车6.98万+保险4000+上牌500）。插混免购置税，附加费仅上牌和服务费。EV版落地约11.3万，需交购置税（约3400元，但EV免购置税政策已延长至2025年底，2026年需确认当地政策，第7篇有计算参考）。
Q2：4S店报的4.68万裸车价是真的吗？有什么条件？
**是真的但极难达到**。需要同时满足：国补报废2万+省补置换1.5万+同品置换0.5万+金融贴息0.6万，且必须分期、店内保险、旧车需符合报废/置换条件。实际到手价仍可能超7万，建议直接要“全款落地价”报价单。
Q3：分期买秦PLUS比全款多花多少钱？
分期手续费通常在3000元左右，部分经销商可免。如果享受银行低息，利息另算。但比亚迪金融有贴息，部分车型可免息分期。建议要求“0手续费+0利息”，否则全款更划算。另外指定保险可能多花1000-1500元。
更新日期：2026年08月26日