关于传祺向往M8插混系统亏电油耗6.38L的说法，从现有数据看它并非官方极限值，而是更接近真实路况下的综合表现，甚至部分实测数据比这更亮眼。
一、6.38L数据溯源与官方标定油耗对比
数据来源：6.38L/100km是2025年10月传祺向往M8宗师版发布时公布的亏电油耗数据，该版本搭载2.0T+2挡DHT智电插混系统。
官方同级标定：车型WLTC亏电油耗官方标定更低，两驱版低至6.05L/100km，与6.38L存在约0.33L差值，体现了不同工况与配置版本下的能耗差异。
实测表现：大量试驾反馈显示，该车亏电油耗普遍稳定在6L左右，更有用户实测综合油耗低至5.2L/100km，说明6.38L属于合理且偏保守的参考值。
二、低亏电油耗背后的技术支撑
高效插混架构：搭载广汽星源1.5T插混系统，配合GMC 3.0 2挡DHT变速箱，电机与发动机协同高效，亏电状态下仍能保持动力平顺与经济性。
智能能量管理：行车电脑根据路况实时切换油电模式，低速市区优先用电、高速巡航智能用油，油电衔接平顺无感，有效避免能耗飙升。
电池与快充加持：配备44.57kWh宁德时代三元锂电池，支持3C快充，纯电续航最高248km，日常通勤可完全用电，长途亏电时发动机介入也能维持低油耗。
三、亏电油耗6L级对高端MPV的综合价值
长途出行成本优势：相比同级燃油MPV动辄9-10L的高速油耗，该车亏电油耗仅6L左右，长途油费可节省40%以上，满油满电综合续航超1300km，有效减少补能频次。
日常通勤经济性：CLTC纯电续航248km覆盖多数城市通勤，通勤成本低至每公里0.1元，即使是亏电状态，油耗也远低于传统MPV。
兼顾动力与节能：四驱版综合功率410kW、零百加速6.17秒，动力储备充沛，在保持强劲性能的同时实现低能耗，真正做到了“既要马儿跑，又要马儿少吃草”。