GLE 43搭载的是一台3.0升V6双涡轮增压汽油发动机（代号276.821），最大功率287kW（390马力）/5500-6000rpm，峰值扭矩520N·m/2000-4200rpm（另有资料显示扭矩平台为2400-5000rpm）。配合AMG调校的9速自动变速箱（9G-TRONIC）和4MATIC全时四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.7秒（部分海外实测为5.6秒），极速209km/h。这套动力总成的核心亮点在于：双涡管涡轮介入极早，2000rpm即可输出峰值扭矩，日常城市驾驶完全感觉不到涡轮迟滞；而一旦深踩油门，转速拉升至5000rpm以上，发动机声浪低沉有力，带来持续的推背感。与同价位的宝马X5 xDrive40i（340马力）相比，GLE 43在功率和扭矩上均有明显优势，且加速体感更直接。
场景翻译：高速超车时，只需轻点油门，变速箱迅速降挡，转速指针弹向4000rpm，动力随叫随到。周末带家人去郊外，满载状态下依然能轻松完成并线，不会出现小排量发动机的“光吼不走”。
| 参数 | GLE AMG 43 | 宝马X5 xDrive40i | 保时捷Cayenne S |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 3.0T V6双涡轮 | 3.0T L6涡轮 | 2.9T V6双涡轮 |
| 最大马力 | 390 hp | 340 hp | 440 hp |
| 峰值扭矩 | 520 N·m | 450 N·m | 550 N·m |
| 0-100km/h | 5.6 s | 5.5 s | 5.2 s |
| 变速箱 | 9AT | 8AT | 8AT |
| 驱动形式 | 全时四驱 | 适时四驱 | 全时四驱 |
数据来源：汽车之家、海外实测（2018款 GLE 43）
GLE 43标配空气悬挂系统组件（带自适应减震），可调节车身高度和软硬，支持5种驾驶模式（舒适/运动/运动+/越野/自定义）。在舒适模式下，悬挂能有效过滤路面颠簸，车内乘坐质感接近S级；切换至运动模式后，车身降低15mm，减震变硬，过弯侧倾明显减小，配合AMG车速感应式运动转向系统（转向比随速变化），车头指向精准，完全不像一台近5米长、2.3吨重的中大型SUV。海外媒体在加州Decker Canyon山路试驾时评价：“GLE 43在弯道中展现出惊人的控制力，虽然车身宽大，但方向盘转动时，车尾跟进很积极，几乎没有推头倾向。”
场景翻译：带家人跑长途时，空气悬挂自动柔软，像坐船一样舒服；独自兜风时，一键切换运动模式，底盘瞬间紧绷，过弯信心十足。唯一短板是受限于车身尺寸（长4816mm、宽1930mm），在狭窄乡道或老城区停车场掉头时，需要多打一把方向。
💡 编辑部建议：如果预算允许，建议选装后轮主动转向（选装包），可将转弯直径缩短约1米，低速灵活性大幅提升，这也是GLE 43与普通GLE最核心的操控差异之一。
GLE 43的内饰采用大面积真皮和金属饰板，Nappa皮饰多功能运动方向盘（平底设计）手感极佳，AMG运动座椅包裹性一流，同时支持电动调节/加热/记忆。后排空间充裕：轴距2915mm，腿部空间约两拳半，头部空间一拳三指，后备箱容积常规状态下690L，放倒后可扩展至2010L，装载能力出色。但需注意，2018款车型的中控屏幕尺寸为8英寸（非全液晶），车机系统为COMAND Online，不支持CarPlay（需后期加装），与新一代奔驰MBUX相比在互联体验上存在差距。此外，安全配置齐全：标配盲点辅助、侧风稳定控制、主动刹车、胎压监测等，但缺少L2级驾驶辅助（如自适应巡航+车道居中），对于2026年的眼光来看略显保守。
- 2018款GLE 43已停产，目前二手车源较多，建议选择2019年上牌、里程3万公里以内的车源，价格约55-65万元。
- 注意检查空气悬挂是否漏气（通病），以及变速箱油是否需要更换（8万公里内建议更换）。
- 如果对智能驾驶有刚需，建议加钱上GLE 53（带48V轻混+MBUX），但价格贵约15万元。
Q1：GLE 43和GLE 53有什么区别？买哪个更划算？
核心区别：GLE 53搭载3.0T直六+48V轻混（435马力/520牛·米），加速更快（5.3秒），且标配MBUX系统、双联屏、L2级驾驶辅助。价格上新车GLE 53约105万，二手GLE 43约60万。如果预算有限且不介意老款车机，GLE 43性价比极高；如果追求最新科技和动力，选GLE 53。
Q2：GLE 43的油耗高吗？日常使用成本如何？
综合油耗约13-15L/100km（市区18L/高速10L），加95号汽油，油箱容量93L，一箱油续航约600公里。保养方面，小保养约1500元，大保养约4000元，空气悬挂维修成本较高（单根约8000元）。建议每年预留1.5万元养车费用。
Q3：2018款GLE 43现在值得买吗？有什么通病？
值得买，但需注意：1）空气悬挂气囊易老化漏气（检查底盘高度是否正常）；2）变速箱偶有顿挫（升级程序可解决）；3）中控屏幕反应慢（可更换安卓大屏模块，约3000元）。推荐购买2019年上牌的后期款，故障率更低。
更新日期：2026年08月27日