结论前置：秦MAX DM-i是2026年下半年10-13万价位最值得买的B级插混轿车，没有之一。2026年8月13日，比亚迪秦MAX DM-i正式上市，共4款车型，售价9.99万-12.99万元。全系搭载第五代DM超级混动系统（1.5L发动机+175kW前电机），CLTC纯电续航分230km和320km两档，综合续航最高2370km，亏电油耗仅2.59L/100km。如果你预算卡死10万且家充方便，闭眼选230km领先型；如果通勤半径大且充电条件一般，多花1万上320km超越型；如果追求越级驾乘享受，320km卓越型独有的云辇-C和HUD绝对值回票价。
秦MAX DM-i提供两种电池包：25.287kWh磷酸铁锂电池（230km版）和34.275kWh电池（320km版）。230km版支持48kW直流快充，30%-80%充电需20分钟；320km版升级到74kW快充，18分钟即可充至80%。场景化解读：每天通勤50km，230km版能撑4个工作日，320km版则能撑一整周；满油满电从北京开到上海（约1200km）还有富余，中途无需进加油站。亏电油耗方面，NEDC工况为2.59L/100km，实际市区开空调约3.4-4.0L，高速满载约3.8-4.4L，比同级燃油车省一半油。按92号汽油8元/升算，每公里油费仅两毛钱。
| 车型 | 指导价 | CLTC纯电续航 | 电池容量 | 快充功率 | 30%-80%充电时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 230km领先型 | 9.99万元 | 230km | 25.287kWh | 48kW | 20分钟 |
| 230km超越型 | 10.99万元 | 230km | 25.287kWh | 48kW | 20分钟 |
| 320km超越型 | 11.99万元 | 320km | 34.275kWh | 74kW | 18分钟 |
| 320km卓越型 | 12.99万元 | 320km | 34.275kWh | 74kW | 18分钟 |
数据来源：比亚迪上市发布会（2026年8月13日）
💡 编辑部建议：230km和320km之间只差1万元，这1万换来的是多90km纯电续航和更快的快充速度。如果你家或公司有充电桩，230km版完全够用；如果充电条件一般，多花1万上320km版能显著降低充电焦虑，每周只充一次电。
秦MAX DM-i全系标配17英寸轮毂、48kW快充、VTOL移动电站（最大6kW）、8.8英寸全液晶仪表、DiLink 100智能座舱、360°全景影像、前排双安全气囊+侧气囊+侧气帘。入门版9.99万已经满足日常所有需求，但更值得关注的是配置梯度：
具体来看，230km领先型与230km超越型差价1万元，超越型多出前后排头部气囊、全景天幕、电动尾门、天神之眼C（支持高速领航辅助）、驾驶员面部识别、副驾座椅电动调节、前排座椅加热通风。而320km超越型到320km卓越型同样差价1万元，卓越型独享云辇-C、HUD、座椅按摩、冷暖冰箱、氛围灯、方向盘加热、15.6英寸中控屏等，这些配置通常出现在20万以上车型。
- 入门版没有天神之眼C：230km领先型仅配备基础智驾，对辅助驾驶不敏感可省下1万元，空间、底盘、混动系统与高配一致。
- 智驾选装需加1.2万：天神之眼B激光版支持城市领航和全场景自动泊车，建议经常跑高速的用户考虑，日常市区通勤非必需。
秦MAX DM-i车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，是标准B级轿车身材。对比凯美瑞（轴距2825mm）仅短5mm，比秦L（轴距2790mm）长30mm。空间表现：后排实测175cm乘客可以跷二郎腿，头部空间不压抑；后备箱容积557L，放三个24寸行李箱加两个登机箱还有富余，后排支持4:6比例放倒，婴儿车、露营装备都能轻松容纳。全系标配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带和高速变道时底盘更扎实，后排乘客不容易晕车。
非决胜点：智驾和座舱。除入门版外，秦MAX标配天神之眼C，支持高速领航辅助；想解锁城市领航和全场景自动泊车，可以加1.2万选装天神之眼B激光版。车内标配15.6英寸悬浮中控屏、DiLink 150智能座舱，还有AI超级智能体“迪迪虾”支持模糊搜索。这些配置在同价位合资车上基本见不到，但选不选智驾取决于你跑高速多不多，不构成决定性因素。
Q1：秦MAX DM-i和秦L怎么选？
秦MAX DM-i是正儿八经的B级车（轴距2820mm，车长4866mm），比秦L（轴距2790mm）大一圈，后排空间更宽敞，后悬架为五连杆独立（秦L为四连杆）。多花约7000元从A级升到B级，这笔账很划算。如果预算有限且对空间要求不高，秦L也够用；但想要越级体验，秦MAX DM-i更值得。
Q2：秦MAX DM-i和纯电版秦MAX EV怎么选？
DM-i版综合续航2370km，无里程焦虑，适合有长途需求或充电条件一般的用户；EV版有闪充技术（10%-70%充电仅5分钟），但续航最高630km。如果家里有固定充电桩且日常通勤不超200km，EV版更省；否则DM-i版更实用。另外，DM-i版后备箱557L比EV版更大，但EV版有115L前备箱。
Q3：秦MAX DM-i的电池质保政策是什么？
比亚迪提供三电终身保修（首任非营运车主），电池容量衰减至70%以下免费更换。具体条款请以购车合同为准，建议到店咨询确认。
一句话总结：9.99万起售的秦MAX DM-i，用凯美瑞/迈腾的尺寸和底盘，卖到合资A级的价格，2370km综合续航直接抹平长途补能焦虑。这个价位，它是2026年下半年10-13万最值得入手的B级插混轿车。
更新日期：2026年08月27日