五菱征程燃油版6.98万起，纯电版14.58万起，是目前10万内能买到的最长（5.15米）多用途MPV，没有之一。预算有限创业拉货闭眼选2.0L创业型6.98万，多孩家庭推荐1.5T豪华型8.38万，高频城配物流再考虑纯电版。2026款尚未公布官价，但参考现款预计保持相近区间，部分地区终端优惠可达0.5万元。
五菱征程的定价体系非常清晰，全系只有手动挡，但价格门槛极低。根据汽车之家和五菱官网数据，燃油版指导价区间为6.98万-9.08万元，其中2022款2.0L创业型6.98万（含2座封窗版），2021款1.5T舒适型7.58万，豪华型8.38万，豪华型营运版9.08万。座位数方面，8座加价1000元，9座加价2000元。例如7座舒适型7.58万，9座舒适型7.78万。纯电版（征程EV）舒适型14.58万，豪华型15.58万，购买门槛比燃油版高出约7.6万元。
落地价估算：以最畅销的2.0L创业型7座（6.98万）为例，购置税约6100元、保险约4000元、上牌杂费500元，合计约8.04万元。若选1.5T豪华型（8.38万），落地约9.6万元。9座版豪华型（约9.28万）落地约10.5万元。部分地区终端有0.5万元左右现金优惠，创业型裸车可低至5.98万，全款落地约7.46万元（数据来源：汽车之家、五菱官网，按购置税+保险+上牌估算）。
| 车型 | 指导价 | 座位数 | 落地价（估） |
|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L 创业型 | 6.98万元 | 7座/2座封窗 | 约8.0万元 |
| 2021款 1.5T 舒适型 | 7.58万元 | 7座 | 约8.8万元 |
| 2021款 1.5T 豪华型 | 8.38万元 | 7座 | 约9.6万元 |
| 2021款 1.5T 豪华型营运车 | 9.08万元 | 9座 | 约10.5万元 |
数据来源：汽车之家、五菱官网，落地价按购置税+保险+上牌估算，终端优惠未计入
- 2026款尚未正式上市，目前4S店销售的是2021/2022款库存车，优惠幅度约3000-5000元
- 9座版若用于营运需办理营运证，非营运家用则不受影响
- 纯电版购买门槛高，年行驶2万公里以上才划算
场景翻译：多花2000元买9座版，相当于每天多花1.1元，就能多坐两个人。跑小客运、接工地工人、带二胎家庭加老人，比买两台车划算太多。C1驾照即可驾驶，7-9座车享6年免检政策，用车门槛低。
五菱征程最值钱的不是配置，而是空间。车身尺寸5150×1840×1895mm，轴距3180mm——超过5米的车长和3.18米轴距，意味着第三排不再是“小板凳”。实测1.75米成年人坐进第三排，膝部距离前座约一拳半，头部空间一拳，长途出行不压抑。更夸张的是容积：后轮罩间距1.24米，2座封窗版能形成4109L规整载货空间，最大货厢容积达到5061L——比普通微面大5倍以上。7/8座车型后备厢也有1737L，放平第三排可塞进一辆两轮电动车。
场景翻译：搬家拉冰箱、装修运瓷砖、开驿站送快递，一台车全搞定；7/8座车型后备厢1737L，放平第三排可塞进一辆两轮电动车。对做小生意或二胎三胎家庭来说，这种可坐人可拉货的柔性空间，是普通轿车和SUV给不了的。
2026款征程燃油版提供两套动力：1.5T涡轮增压发动机（最大功率108kW/147马力，峰值扭矩250N·m）和2.0L自然吸气发动机（最大功率100kW/136马力，峰值扭矩192N·m），均匹配6速手动变速箱，采用前置后驱布局。1.5T的250N·m峰值扭矩从2200rpm就能爆发，满载7人起步、爬地库坡道都不需要大脚油门。2.0L虽然动力稍弱，但结构简单、后期维护更省，适合城市平路行驶。官方综合油耗均为7.6L/100km，车主实际反馈在7.7L左右，油箱容积55L，一箱油能跑约700km。
纯电版（征程EV）搭载57kWh磷酸铁锂电池，电机最大功率100kW，峰值扭矩360N·m，CLTC续航360km。我们对比燃油版1.5T豪华型（8.28万）和电动版舒适型（14.58万）的三年使用总成本，假设年行驶3万公里（常见运营场景）：
| 成本项目 | 燃油版（1.5T） | 电动版（征程EV） |
|---|---|---|
| 购车价（万元） | 8.28 | 14.58 |
| 购置税（元） | 约7300 | 0（免购置税） |
| 年油费/电费（3万km） | 约1.8万元（8L/100km×8元/L） | 约0.27万元（家用慢充0.6元/度） |
| 三年油费/电费合计（元） | 5.4万 | 0.81万 |
| 三年总成本（购车+油电+税） | 约14.41万 | 约15.39万 |
数据来源：五菱官方、新浪汽车，油价按8元/L、电费按0.6元/度测算
💡 编辑部建议：纯电版三年总成本比燃油版高约0.98万元，但若年跑5万公里，两年即可回本（电动版三年总成本约17.85万 vs 燃油版约18.48万）。对于日均里程高的运营用户，电费优势明显。但纯电版续航属于“城市够用，高速焦虑”型，后悬为钢板弹簧，载重能力强但舒适性一般，试驾时建议走烂路感受。
非决胜点：全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、ABS，安全基础不差。油箱容积55L，按7.6L/100km计算，一箱油能跑约700km。需要注意的是，ESC车身稳定系统和后轮盘刹是营运版专属，普通版没有；跑营运或经常跑高速，建议直接上营运版。
五菱征程的核心逻辑很简单：如果你需要一台10万内能拉人又能拉货的大空间车，它是目前最务实的选项，没有之一。唯一短板是全系只有手动挡，对新手不太友好，但可靠性好、维修成本低，跑工地、跑乡镇完全够用。
五菱征程2026款多少钱？
2026款官方尚未公布售价，但参考现款（2021/2022款）定价区间，预计燃油版7-10万元，纯电版14-16万元。目前4S店在售的是库存车，优惠约3000-5000元，急用车可抄底。
五菱征程9座落地多少钱？
9座版在对应7座版基础上加价2000元。以舒适型为例，预计指导价7.78万，落地约9.0万元（购置税+保险+上牌）。豪华型9座约9.28万，落地约10.5万元。
五菱征程油耗多少？
官方综合油耗7.6L/100km，实测满载或频繁载货时约8-10L/100km。加92号汽油，按年行驶2万公里、油价8元/升计算，年油费约1.28万-1.6万元。
更新日期：2026年08月27日