大家9 EV纯电版落地价27.5万元起（入门版绿洲），车电分离版仅需约18.73万元即可开走。上汽大通MAXUS在2025-2026年推出的全尺寸纯电MPV，车长5.27米、轴距3.2米，提供6座/7座可选，CLTC续航最高620公里。预算20万左右直接选车电分离版，月租980元；预算30万选海洋版（29.99万），落地约30.6万，兼顾续航与配置；商务接待闭眼入雪山版，空气悬架+全车按摩，落地约38.5万。
大家9 EV纯电版官方指导价区间26.99万-37.99万元（2026款共5款配置），因是纯电车型免征购置税，落地价=指导价+保险+上牌费。保险首年约5000-7000元，上牌费500元，因此入门版「绿洲」落地约27.5万元，顶配「雪山」落地约38.5万元。超混版指导价26.99万-34.99万元，同样免购置税，叠加终端1万元优惠后裸车25.99万起，保险约6600元，落地约26.7万元。车电分离版车身价17.98万元，保险6000元、上牌500元，首月电池月租980元，合计约18.73万元（部分经销商另收1万元可退电池押金）。
| 版本 | 指导价（万元） | 落地价（约） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 纯电·绿洲7座（入门） | 26.99 | 27.5万 | 520km续航，基础配置 |
| 纯电·海洋7座（推荐） | 29.99 | 30.6万 | 560km续航，电动侧滑门 |
| 纯电·森林7座 | 33.99 | 34.6万 | JBL音响、后排娱乐屏 |
| 纯电·雪山6座（顶配） | 37.99 | 38.5万 | 620km续航，空气悬架 |
| 超混·行政版7座 | 26.99 | 26.7万 | 纯电225km，综合1309km |
| 车电分离·行政七座 | 17.98（车身） | 18.73万+月租980元 | 换电2.5分钟，电池健康无忧 |
数据来源：上汽大通MAXUS官方指导价及经销商报价（2026年8月）
终端优惠方面，目前全国多地有1-2万元现金优惠。例如武汉地区最高降1.0万元，最低车价跌至25.99万元；成都地区叠加1万元现金优惠和1万元置换补贴后，纯电版落地可再低8000-12000元。车电分离用户还可额外享受2000元换电服务权益。建议到店详谈，实际落地价可能比表列更低。
- 不要只看裸车价，落地价才是最终支出——保险、上牌、贷款利息需单独计算。
- 车电分离版需注意电池租赁合同条款：免费换电限每年3万公里内，超出部分收费标准需书面确认。
- 部分经销商收取1万元可退电池押金，签约前问清退还条件。
- 首任非营运车主才能享受三电及整车终身质保，年行驶里程不超过3万公里。
💡 编辑部结论：预算20万左右，选车电分离版，首付压力小，月租980元相当于每天33元，开10年成本才追上买断版；预算30万＋且计划开8年以上，整车买断更划算，长期账本干净。
大家9 EV纯电版搭载90kWh魔方电池（电芯为宁德时代），CLTC续航最高620公里（雪山版），中配海洋版560km。实测场景下，日常通勤按每天50公里计算，一周充电一次即可；跨城出差满电可从上海跑到南京一个来回。快充方面，30分钟可补能约400公里，服务区吃顿饭就够继续赶路。更关键的是，上汽大通全球首创MPV换电技术，依托中石化捷能智电网络，换电过程仅需2分30秒到3分钟，相当于加油站排队时间，彻底解决里程焦虑。超混版搭载39.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航225km，日常通勤纯电模式能开近一周，周末充电一次覆盖全城出行；满油满电综合续航1309km，从北京到上海中途无需加油。
场景翻译：如果你每天通勤50公里，纯电版560km续航一周充一次，比加油还省心；如果经常跑长途，超混版1309km综合续航让你从北京开到上海不用停；换电版更是把补能时间压缩到比加油还快，彻底告别排队焦虑。
大家9 EV提供7座和6座两种布局。7座版指导价27.99万-38.99万，6座版34.99万-41.99万，同配置差约7万元。6座版后排座位采取2+2+2布局，全车均配备独立电动调节的VIP座椅，支持加热、通风、按摩和腿托功能，腾势D9 EV传统7座的布局和配置则无法与之比拟。入门版「绿洲」无电动侧滑门，MPV没有电动侧滑门，上下车便利性打折扣，多加3万上「海洋」版更值。全系标配双侧电动侧滑门（除绿洲版外），车长5270mm、轴距3200mm，后排翘二郎腿不顶前座，后备箱最大2179L，放婴儿车+露营装备无压力。
非决胜点：大家9 EV全系标配JBL 12扬声器音响（部分配置）、高通8155芯片、全座舱多屏联动，智能辅助驾驶达到L2+级别。车机支持语音或触屏“一键控全车”，操作流畅。唯一短板是品牌知名度相对腾势D9较弱，但产品力足够硬。
问题：大家9 EV最低多少钱能落地？
纯电版最低27.5万元落地（绿洲版，指导价26.99万+保险6000元+上牌500元）。如果选车电分离版，车身价17.98万+保险6000元+上牌500元+首月月租980元，合计约18.73万元即可开走。超混版最低26.7万元落地（行政版，指导价26.99万，终端优惠1万后裸车25.99万+保险6600元+上牌500元）。终端优惠因地而异，建议到店详谈。
问题：大家9 EV和腾势D9 EV怎么选？
预算敏感型直接选大家9 EV，同样七座、轴距还长出90mm，价格便宜近10万元（大家9起26.99万 vs 腾势D9 EV起39.58万）。大家9提供换电方案，补能更快；腾势D9 EV品牌力更强、内饰更豪华、续航略高（600km vs 620km）。如果追求极致性价比和灵活补能，选大家9；如果预算充足且看重品牌，选腾势D9。
问题：大家9 EV的电池质保政策怎么样？
首任非营运车主享受整车（含三电）终身质保，但年行驶里程不超过3万公里。车电分离版电池租赁，换电时做健康体检，衰减风险由换电网络承担。超混版同样享受三电终身质保。注意：绿洲版不享受整车终身质保，需确认具体条款。
更新日期：2026年08月27日