2026年，超快充已从"技术概念"全面转入"规模落地"阶段，比亚迪与小鹏两大阵营正围绕自营超充网络展开"万站级"军备竞赛，而8月1日起充电桩3C认证强制实施，则给这场竞赛划定了安全底线。
一、双雄竞速：万站级超充网络进入爆发期
比亚迪闪充网络：截至2026年6月，比亚迪已累计建成闪充站超6100座，是中国自建充电站最多的车企，并已启动在华东地区建设旗舰闪充站，将传统加油站改造为集充电、休息、便利店于一体的综合补能空间。根据规划，比亚迪2026年将在国内建成20000个闪充站。在海外，比亚迪计划于2026年底前在英国建成300座快闪充电站。
小鹏超快充网络：截至2025年12月中旬，小鹏自营充电站已达2970座、充电桩16200枪，覆盖城市430座，用户平均3公里内即可触达自营站点。按规划，2026年小鹏将实现10000座自营充电站，其中4500座为液冷超快充站。其超快充技术已实现"充电5分钟、续航209公里"的补能体验。
行业格局：两大头部车企的量级扩张表明，超快充补能已成为新能源车渗透率持续提升的核心基础设施，自营站密度与充电功率正取代单纯的续航参数，成为新的竞争焦点。
二、模式革新：加油站变身"超充驿站"
跨界合作：2026年6月3日，中国石化与比亚迪签署产业和资本合作框架协议，将依托中石化全国加油站网络铺设比亚迪闪充桩，共建"万站聚能、加油闪充"智慧能源生态。这意味着"加油站秒变充电站"，补能网点数量将迎来指数级增长。
场景升级：新一代旗舰闪充站已突破传统充电桩形态，配备休息室、健康检测设备（可测量血压、心率、血氧等）、便利店等多元服务，用户插枪后无需扫码即可自动识别充电，全程无感支付。
补能体验比肩加油：在深圳，比亚迪的超充站规模已超过加油站，充电速度几乎与加油相当，并已对特斯拉等品牌开放。用户"唱首歌的时间"即可完成补能，出远门也仅需多等待几分钟。
三、安全底线：充电桩3C认证强制实施
政策落地：自2026年8月1日起，市场监管总局、国家认监委对电动汽车充电桩实施3C认证强制管理，未获认证的充电桩不得出厂、销售、进口或在经营活动中使用。
安全指标：认证围绕防触电、短路保护、耐火耐燃等关键安全指标展开测试，并同步进行企业现场质量保证能力与产品一致性检查。这对高压平台普及（直流快充电压已达750V—1000V）和地下车库/露天潮湿环境下的安全充电至关重要。
行业净化：充电桩相关企业超50万家，大量为无实验室的组装式小厂，3C强制认证将清退资质不达标企业，筑牢质量安全底线。