迈巴赫GLS480是顶级豪华SUV中最具辨识度的选择,但如果你追求的是无懈可击的行驶品质,它可能不是最优解。全新迈巴赫GLS480(2025款)已在海外亮相,国内上市时间未公布,搭载4.0T双涡轮V8发动机(612马力/850牛·米),标配Airmatic空气悬挂,可选E-Active车身控制系统。它的核心卖点是发光中网与车标带来的“天使之翼”式视觉冲击,以及后排航空座椅和3D柏林之声。但根据多位车主实测反馈,低速顿挫和单轮过坎余震是明显短板。

🚀 发光格栅首秀⚡ 4.0T V8 612马力🛋️ 后排航空座椅🎵 3D柏林之声🤖 城市领航辅助
01设计气场:发光格栅与大饼轮毂,辨识度拉满

  全新迈巴赫GLS480最大的变化就是前脸——直瀑式格栅内部的“MAYBACH”字母首次支持点亮,配合全新发光中网和车标,夜晚辨识度极高。有车主形容这是“天使之翼”般的视觉冲击,在停车场一眼就能认出它和普通GLS的区别。实际数据:车身尺寸与GLS保持一致(长宽高约5207/2030/1824mm),但通过专属套件和细节设计,气场完全不同。

  • 发光格栅——格栅字母+中网+车标三处发光,视觉宽度提升明显,夜间辨识度无敌
  • 大饼轮毂——可选23英寸“大饼”轮毂,复古奢华感拉满,高定版还可选特殊外漆和碳纤维前格栅
  • 尺寸对比——与GLS同平台,但迈巴赫专属套件让整车看起来更宽、更低趴

  场景翻译:如果你经常出入高端酒店、商务场合,这辆车能让门童在50米外就认出它的身份。发光格栅不仅好看,更是社交货币——别人看到“MAYBACH”字母亮起,就知道你开的是顶配。

  人群判断:适合需要强烈品牌符号和社交属性的老板。如果你对“低调奢华”有执念,那可能更适合普通GLS或宾利添越。

02动力底盘:V8从容澎湃,但滤振不是“魔毯”水平

  动力核心:M177 Evo 4.0T双涡轮V8,最大功率612马力,峰值扭矩850牛·米。实际体验:高速巡航时发动机转速极低(80km/h时约1200转),车内隔音出色,V8的旋律被克制地传递进来,优雅感十足。但零百加速约4.5秒,和同价位电动车比不算快,好在油车特有的厚重感是电车给不了的。

  底盘科技:标配Airmatic空气悬挂,选装E-Active车身控制后,理论上能主动感知路面并调整悬架,达到“魔毯”效果。但多位车主反馈:单轮过井盖时会出现左右横摆,过大沟坎后有明显余震,后轴甚至有扭曲感。这和我们之前体验的S级迈巴赫差距明显。

项目参数实际感受
发动机4.0T V8 612马力/850牛·米高速巡航极安静,低速有轻微顿挫
变速箱9速自动迈巴赫模式下仍有低速顿挫感
空气悬挂标配Airmatic细碎颠簸过滤不错,但大坎余震明显
E-Active车身控制选装(约3万元)理论上有魔毯效果,实际单轮过坎横摆

  数据来源:大家车言论、陈大个同学等媒体实测反馈

  场景翻译:如果你每天行驶在平整的柏油路上,这台车能给到顶级舒适;但如果你经常走烂路或经过减速带,后轴传来的扭曲感会让你怀疑这是不是一台迈巴赫。

  人群判断:对行驶品质有极致要求的老板(比如经常带重要客户),建议选装E-Active系统并注意轮胎胎压;如果只是城市代步,多数时间坐后排,则影响不大。

03内饰与智能:后排尊享满分,智驾紧跟时代

  后排尊享:可选后排航空座椅,新增小腿托按摩功能,配合前排坐垫振动按摩,实际体验接近头等舱。3D柏林之声音响(15扬声器、710瓦)支持杜比全景声,声场沉浸感极强。但注意:这款3D柏林并非S级迈巴赫那套4D大柏林,声音细节和低频下潜略有差距。

  智能驾驶:提供点到点城市领航辅助功能,搭载254TOPS算力平台,中国上市即随车交付。这意味着它可以在高速和城市快速路实现自动变道、进出匝道,智能化水平紧随新势力步伐。但车机系统和新势力相比仍有差距,语音控制不够自然。

💡 选购提示
  • 后排航空座椅必选,否则和普通GLS区别不大
  • 3D柏林之声虽好,但和S级迈巴赫的大柏林有差距,听觉发烧友慎入
  • 城市领航辅助需要后续OTA升级,目前基础功能可用

  非决胜点:内饰用料和做工细节存在争议。有车主反馈扶手箱盖板使用不顺滑,像10万级车的水准。但整体氛围营造依然顶级,车内迈巴赫标识随处可见。

  💡 编辑部结论:迈巴赫GLS480不是一台完美无瑕的旗舰,它的发光格栅和后排舒适性是独一份的,但底盘滤振和变速箱平顺性确实不如预期。选它,买的是品牌符号和社交价值;不选,则是因为你对行驶品质有更高要求。

04分人群推荐
企业老板/社交达人闭眼选
选装发光格栅+23寸大饼轮毂,夜间气场无敌,接待客户事半功倍。短板是低速顿挫,但司机开你坐后排,影响不大。
极致舒适追求者慎入
单轮过坎横摆+后轴扭曲感,和S级迈巴赫差距明显。建议考虑宾利添越或劳斯莱斯库里南。
实用主义买家推荐GLS450
迈巴赫溢价约50万,但核心底盘和GLS差别不大。选GLS450+后装改装,性价比更高。
05常见问题FAQ

  迈巴赫GLS480的“天使之翼”是什么?

  指前脸的发光中网和车标,以及直瀑格栅内可点亮的“MAYBACH”字母。夜间效果类似翅膀展开,辨识度极高,是迈巴赫GLS最标志性的设计元素。

  迈巴赫GLS480和普通GLS450怎么选?

  预算充足且需要社交属性选GLS480,发光格栅和后排航空座椅是独有配置。如果只看重空间和实用性,GLS450性价比更高,动力少200马力但日常够用,省下的50万够买一辆E级。

  迈巴赫GLS480落地多少钱?

  新车指导价约180-200万,加价后落地普遍在250-300万(视选装和地区)。二手高配(如特殊外漆+大柏林)约130-150万,但需注意车况和质保。

  更新日期:2026年08月27日