零跑高速领航辅助（NAP）已经全系免费，老用户还能退钱——这恐怕是2025年车圈最“反背刺”的操作。2025年4月，零跑官方宣布：对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾软件全面免费，高速智能领航辅助NAP功能不再收取订阅费；同时，已付费开通NAP的老车主可在2025年5月31日前申请退款，联系不上的用户由官方主动寻访退费（来源：零跑用户公告、百车全说三刀、闪电快飞）。此外，首任非营运车主补赠三电终身质保。一句话总结：如果你正在考虑带智驾的新能源车，零跑是目前唯一一个“买了智驾还能退钱”的品牌，且NAP功能本身已具备成熟的高速领航能力。

🚗 全系免费💰 老用户退费🔋 三电终身质保🛣️ 不依赖高精地图🤖 端到端大模型
01功能实测：自主变道、微避障、上下匝道全流程领航

　　零跑NAP的核心能力覆盖了高速和快速路最常用的三个场景：自主变道超车、微避障、自主上下匝道。根据官方介绍，系统基于导航路线与实时路况，自动判断安全变道时机并完成超车；可识别施工区域、锥桶及侧方车辆，在避让后选择合适时机回归原车道；接近匝道时自动降速并驶入/驶出，实现全流程领航（来源：零跑用户公告、皆电电哥）。

　　实际体验中，大V李杰灵在深圳测试了零跑C10的NAP功能。车辆驶入高速时自动从LCC车道居中辅助切换至NAP，驶离时提前提示接管距离。面对后方车辆突然加速，系统迅速取消变道计划并避让侧方来车。遇到高速最右侧道路施工，高精地图不仅标注了施工区域，NAP也在避让后选择合适时机变道绕行（来源：李杰灵微博）。值得一提的是，零跑NAP不依赖高精地图，覆盖全国大部分高速及城市快速路，降低了特定道路的依赖（来源：皆电电哥、李杰灵）。

功能项官方描述实测表现（来源：李杰灵）
自主变道超车根据导航路线与实时路况自动判断安全时机后方车辆加速时迅速取消变道，成功避让
微避障识别施工区域、锥桶及侧方车辆施工路段标注清晰，避让后选择合适时机回归
上下匝道接近匝道时自动降速驶入/驶出上下高速自动切换，提前提示接管距离
自适应控速依限速标识与前车距离自动调节车速运行流畅，无突兀加减速

　　表格：零跑NAP功能项与实测表现（数据来源：零跑官方公告、李杰灵微博实测）

　　对于长途驾驶或高频用车场景，NAP能显著降低驾驶操作强度。李杰灵团队将零跑C10作为工作车使用，在外出拍摄或上门回收的路上开启NAP，同事们都反馈“省心不少”（来源：李杰灵微博）。零跑端到端大模型加持的智驾，除了高速NAP，还有通勤智能领航辅助CNAP，可学习记忆路线，支持红绿灯识别、绕行避障等功能（来源：零跑端到端大模型介绍）。

⚠️ 使用提示
  • NAP适用于高速和城市快速路，驶出高速前需提前关注接管提示
  • 系统不依赖高精地图，但仍需驾驶员监控路况，双手不能离开方向盘
  • 施工区域识别依赖地图标注与实时感知，极端情况建议人工接管
02用户权益：全系免费+老用户退费+三电终身质保，行业罕见

　　零跑此次NAP免费开放政策的核心亮点在于“老用户退费”。2025年4月起，零跑对含智驾功能的车型全面免费开放NAP，不再收取订阅费用（来源：百车全说三刀、Xauto报告）。已付费开通NAP的用户可在2025年5月31日前申请退款，针对未联系上的1314位车主，零跑还登上“寻人启事”主动找上门退钱（来源：闪电快飞、百车全说三刀）。这一操作在车圈极为少见，正如百车全说三刀评价：“真金白银掏出来退给老用户，零跑真的把用户体验放在了首位。”

　　同步推出的还有三电终身质保政策：首任非营运车主补赠三电终身质保，覆盖新老用户（来源：Xauto报告、闪电快飞）。在新能源车市场竞争白热化的当下，三电质保直接关系到二手保值率和用车安心度。零跑这一组合拳，既稳住了老用户，又吸引了新用户，实现了“技术普惠不让任何用户掉队”。

　　💡 编辑部结论：零跑NAP免费开放+老用户退费+三电终身质保，形成的“三件套”在10-20万级新能源车中独一无二。如果你担心智驾功能后期付费或保值率问题，零跑是目前最“无后顾之忧”的选择。

03分人群推荐：谁该闭眼入？谁需要谨慎？

　　根据NAP功能特点与用户权益，我们梳理出三类典型人群的场景建议：

高频长途通勤族推荐零跑C10/C11
每天高速通勤50km以上，NAP能显著缓解驾驶疲劳。自主变道、上下匝道全流程领航，配合端到端大模型，体验接近小鹏/蔚来等高端品牌，且无需额外付费。唯一短板：城市拥堵路段需LCC辅助，暂不支持城区领航。
预算敏感型首购用户推荐零跑B10
10万级即可拥有高速领航辅助，且三电终身质保。对比同价位竞品（如比亚迪元PLUS、埃安Y），零跑智驾能力领先一个身位。退费政策意味着即使未来降价也不怕“背刺”，适合精打细算的年轻人。
现有零跑老车主立刻申请退费
已付费购买NAP的用户，务必在2025年5月31日前联系官方退款。同时检查是否已享受三电终身质保。零跑全网寻人退费的态度值得点赞，但别错过截止日期。

　　非决胜点：零跑NAP的短板在于暂不支持城市道路领航，且施工区域识别依赖地图数据更新。但考虑到高速场景覆盖率已超过90%，且免费开放，性价比极高。如果你主要跑高速，零跑NAP可以说是“闭眼选”的配置。

04常见问题FAQ

　　问题1：零跑高速领航辅助NAP需要额外付费吗？

　　不需要。2025年4月起，零跑对含智驾功能的车型全面免费开放NAP，已付费用户可申请退款。现在购买零跑C10、C11、B10等车型，NAP功能随车免费使用，无需订阅。

　　问题2：零跑NAP不依赖高精地图，那会不会在没信号的地方失灵？

　　不会。零跑NAP采用端到端大模型，主要依赖视觉感知和导航地图，不依赖高精地图。隧道、山区等信号较弱区域，系统仍可正常工作，但建议驾驶员保持注意力，尤其在出口匝道等复杂路段。

　　问题3：三电终身质保是否包含二手车主？

　　不包含。三电终身质保仅限首任非营运车主，二手车主无法享受。但该政策提升了零跑二手车保值率，因为首任车主权益可随车过户（部分城市政策不同，建议咨询当地4S店）。

　　更新日期：2026年08月27日