MG4X作为MG家族首款纯电SUV，于2026年5月正式上市，打出“610km宁德时代电池SUV打入10万内”的旗号，以9.28万元起的限时补贴价切入10万级纯电市场。

　　一、续航配置与实测概况

　　双版本布局：提供510km半固态电池与610km宁德时代电池两种方案，前者搭载125kW电机，后者搭载150kW电机，CLTC工况续航覆盖10万级主流需求。

　　电池技术优势：510km版本采用上汽清陶半固态电池，电解液含量低至5%，通过10针刺、6面针刺等超标测试，安全性较传统液态电池显著提升。

　　实测表现参考：媒体实测其在理想4C超充桩上53%充至80%仅需15分钟，峰值功率76kW，充电倍率达1.8C，低电量时接近2C，补能效率在同级中领先。

　　二、操控与底盘越级表现

　　后驱五连杆：全系标配后置后驱+五连杆独立悬架，搭配DP-EPS双小齿轮转向，轴荷比接近50:50，带来20万级车型才有的操控质感。

　　驾驶体验：实测在皖南318山路及高速场景中，过弯车身姿态稳定，滤震干净，动力响应不拖沓，150kW电机、350N·m扭矩输出平顺。

　　细节优化：配备防眩晕功能与舒适刹停模式，城区拥堵路段刹车不点头，后排乘客不易晕车。

　　三、智能座舱与舒适配置

　　座舱硬件：全系标配15.6英寸2.5K悬浮式中控屏+高通8155P芯片，支持OPPO智慧车载、CarPlay/HiCar/CarLink全协议互联，并搭载豆包AI大模型。

　　舒适座椅：前排满配电动调节、通风、加热、按摩、记忆功能，副驾带4向电动腿托，堪称“女王副驾”，坐垫长达571mm。

　　空间表现：4500×1849×1621mm车身尺寸配2735mm轴距，后排腿部空间实测两拳以上，座椅下沉式设计承托性佳，后备箱可放平至15°倾角。