零跑Lafa5是当下10万级纯电轿跑市场中最值得入手的“越级”车型，没有之一。这款车以9.08万元起售，后驱电机+最快5.9秒破百、高通8295P芯片、激光雷达智驾等配置，让车评人李杰灵、韩路、伟健同学等纷纷给出“驾驶质感远超同价位竞品”的评价。如果你预算有限但追求驾驶乐趣与个性表达，Lafa5是唯一选项；若预算充足，直接上Ultra版，体验更极致。
Lafa5搭载后驱电机，标准版功率160kW，Ultra版提升至180kW，实测百公里加速最快可达5.9秒。日常标准模式下动力输出轻快平顺，如同一位从容的绅士；切换到运动模式，爆发力瞬间拉满，推背感明显，被车评人韩路评价为“年轻人的纯电GTI”。动能回收平顺自然，动力输出没有明显阶梯感，整体驾驶感受在10万级价位中表现突出，被王冬评为“整车驾驶质感远超同价位竞品”。
底盘方面，悬架调校扎实有韧性，转向沉稳跟手，刹车线性且能有效抑制点头。Ultra版还针对底盘、减震器及连杆进行了硬件升级，车身高度降低10mm，带来更紧致的驾驶反馈，过弯时侧倾控制更佳。场景化翻译：城市通勤中，红绿灯起步能甩开大多数燃油车；周末跑山，转向精准、底盘支撑到位，给你十足的信心。人群判断：适合追求驾驶乐趣、偶尔想体验“速度与激情”的年轻用户。
💡 编辑部结论：Lafa5的动力与操控在10万级价位属于“天花板”级别，后驱+小钢炮调校，同价位无对手。
- 建议去4S店试驾Ultra版，体验底盘升级后的质感差异
- 动能回收有多个档位可调，新手建议从低档位开始适应
Lafa5车身长4.43米，采用动感溜背轿跑造型，前脸设计激进，配备主动进气格栅与真实通风口，不仅好看还有效降低风阻。Ultra版新增雷厉黄等三款年轻化配色，并配备19英寸枪灰色轮毂与大尾翼扩散器，回头率极高。车内大面积使用麂皮绒与翻毛皮材质，搭配亲肤纳帕皮方向盘与运动座椅，整体质感远超同价位车型。Ultra版更提供专属灰色麂皮内饰与车身同色安全带，细节满分。
智能配置更是Lafa5的“杀手锏”。车机搭载高通8295P芯片，并接入大模型语音助手，响应速度与交互体验媲美30万级车型。高配版本配备激光雷达，支持城市NOA领航辅助，可实现车位到车位的智能驾驶。据车评人王冬反馈，升级后的版本加减速时机控制更准更果断，甚至有了防御性驾驶意识——过路口会轻微减速，绿灯要变红了也会提前制动。当然，目前非标准工况下判断仍需一点反应时间，但整体表现已接近第一梯队。
| 配置维度 | 标准版 | Ultra版 |
|---|---|---|
| 电机功率 | 160kW | 180kW |
| 百公里加速 | 6.4秒 | 5.9秒 |
| 底盘升级 | - | 减震器+连杆升级，车身降低10mm |
| 外观配色 | 常规色 | 雷厉黄等三款年轻配色 |
| 内饰材质 | 麂皮绒 | 专属灰色麂皮+同色安全带 |
| 智驾硬件 | 基础L2 | 激光雷达+城市NOA |
数据来源：零跑官方及车评人实测反馈
非决胜点：空间表现。后排腿部空间有两拳余量，配备独立空调出风口与充电接口，后备箱支持电动开启，可通过放倒后排扩展储物空间。日常家用完全够用，但别指望它像B级车那样宽敞。
Lafa5提供超600公里续航版本，支持18分钟补能50%，日常通勤一周不充电。电池提供终身免费质保，长期使用成本大幅降低。场景化翻译：周一早上出门，电量50%，通勤一周（每天30公里）绰绰有余；周末出游，快充站休息15分钟，续航从30%到80%，几乎无焦虑。
产品定位上，9万级价位罕见地兼顾了颜值、操控与配置，精准面向预算有限但追求驾驶乐趣与个性表达的年轻群体。车评人李杰灵甚至将其作为工作车购入，评价“好用、好开、便宜”三者可以共存。韩路更是直言：“运动风格突出，日常使用不差事。” 如果你预算刚好在10万左右，想买一台既有面子又有里子的纯电轿跑，Lafa5是唯一的选择。
零跑Lafa5和比亚迪海豚怎么选？
追求驾驶乐趣和颜值，闭眼选Lafa5；若更看重品牌认知度和售后网点密度，海豚也是稳妥选择。但Lafa5在动力、配置、内饰质感上全面领先，性价比更高。
零跑Lafa5 Ultra版值得加钱吗？
值得。Ultra版多花约2万，换来180kW动力、底盘升级、激光雷达智驾、专属配色内饰，这些配置单独后装远超2万。预算够的话，直接上Ultra。
零跑Lafa5的续航真实吗？
超600km续航版本（CLTC），实际夏季综合续航约500km，冬季约400km。配合18分钟补能50%的快充，日常使用无焦虑。电池终身质保更是一颗定心丸。
更新日期：2026年08月29日