小鹏X9二手车现在正是“捡漏”窗口期，但前提是选对版本和渠道。2026款增程版新车入门价已降至30.98万元（来源：汽车之家），直接压低了老款二手车的溢价空间；同时全联车商联合车e估发布的2026年第一季度保值率报告显示，小鹏X9等车型保值率出现明显下滑，这意味着二手价格更友好。如果你预算在22-28万之间，又想要一台空间堪比保姆车、智能驾驶不输新势力的纯电MPV，现在的二手小鹏X9比新车划算太多。
根据全联车商联合车e估发布的2026年第一季度新能源汽车保值率报告，小鹏X9位列保值率下滑明显的车型之一，与腾势D9等同处榜单下游。而同期特斯拉Model Y以66.00%居首，Model 3为65.23%。小鹏X9保值率具体数字虽未公布，但“明显下滑”的定性已说明问题——新车降价和增程版拉低门槛，直接导致老款二手折价加速。
这对二手买家是好事。以2024款702km续航版为例，当年新车指导价约36万，如今车况良好的二手价格普遍在24-26万之间，一年亏损超过10万。而2026款增程版新车门槛降到30.98万，老款二手价格必然进一步下探。按照新浪汽车拆解，当前小鹏X9二手车价格正处于“高开低走”后的企稳窗口期，再大跌的空间不大。
💡 编辑部建议：保值率不是二手买家的敌人——新车降价越狠，二手性价比越高。只要不打算两年内再卖，现在的低点就是好买点。
小鹏X9的定价体系已经发生质变。2026款增程版推出后，新车价格直接杀入30万区间：增程1602 Max指导价30.98万，增程1602 Ultra 32.98万，Ultra SE 32.18万（来源：汽车之家）。纯电版虽然未在引用物料中给出具体价格，但从趋势看，老款纯电二手价格必然受冲击。
具体到二手市场，根据新浪汽车行情数据，2024款702km续航版目前二手普遍报价24-26万，2025款车型则在27-29万左右。而2026款增程版新车落地才30万出头，如果预算能到30万，买新车自然更省心；但如果是22-25万预算，找一台2024款准新车（里程1-2万公里）性价比极高——日常通勤一周不充电，周末全家出游第三排还能翘二郎腿。
| 车型版本 | 新车指导价 | 二手参考价（车况良好） | 价差 |
|---|---|---|---|
| 2024款 702km 纯电版 | 约36万 | 24-26万 | 约10-12万 |
| 2025款 702km 纯电版 | 约34万 | 27-29万 | 约5-7万 |
| 2026款 增程1602 Max | 30.98万 | 暂无二手（新车） | - |
数据来源：汽车之家、新浪汽车，2026年8月整理
二手小鹏X9的配置选择，核心是续航需求和智驾偏好。2024款只有纯电版，CLTC续航702km，实际日常通勤一周不充电，但长途需要规划充电站。2026款新增增程版，1602km综合续航（纯电+燃油），彻底解决里程焦虑，但二手市场目前几乎没有车源——新车刚上市，等半年后才会流入二手渠道。
如果你现在就要买二手，建议优先考虑2024款702km Max版，因为Max版标配小鹏XNGP全场景智能辅助驾驶，而Pro版少了激光雷达和城市智驾。二手价格差通常在1-2万，但智驾体验天差地别。Ultra版本则多了后排娱乐屏、航空座椅等豪华配置，二手溢价约2-3万，适合有商务接待需求的用户。
小鹏X9二手车现在多少钱？
2024款702km版二手价格24-26万，2025款27-29万，具体看车况和配置。2026款增程版新车30.98万起，二手暂无车源。建议预算25万左右找2024款准新车，性价比最高。
小鹏X9二手车保值率怎么样？
2026年第一季度保值率出现明显下滑，属于新能源MPV中贬值较快的车型。但这对二手买家是利好——花更少钱买同样空间和智驾。不打算短期转手的话，现在入手合适。
小鹏X9二手车选增程还是纯电？
二手市场目前只有纯电版（2024/2025款），增程版新车刚上市。如果家里有充电桩、主要市区通勤，纯电702km完全够用；如果经常跑长途，建议等半年后增程版二手出现，或者直接买新车增程版。
- 优先选带XNGP的Max版，智驾体验值回票价
- 检查电池健康度，小鹏质保期内可免费检测
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- 增程版二手暂时没货，别被商家忽悠“准新车”加价
更新日期：2026年08月29日