智己汽车近期在无图智能驾驶领域动作频繁，不仅被曝光的无方向盘测试车已能在上海嘉定园区内实现完全无人驾驶，其官方宣称的城市无图NOA已实现全国100%覆盖，标志着这家品牌正加速将高阶智驾从“辅助”推向“替代”。

　　一、无图NOA智驾能力解析

　　端到端大模型：智己采用行业首创的“一段式端到端大模型”，将感知与规划整合，首次将“直觉”引入智驾，并搭载“长短期记忆”结合模式，让智驾更类人。

　　无图全覆盖能力：官方宣称能做到城市覆盖率100%，包括村路、盘山路、施工道路、无车道线道路等特殊路况，均能做到有导航就能开。

　　复杂路况应对能力：可轻松应对环岛、可变车道、掉头、ETC收费站等高难度复杂路况，在复杂城区如上海旅游景点、乡村路均能游刃有余地处理。

　　低成本量产方案：依靠单Orin芯片加激光雷达即达到城市无图NOA效果，量产成本更低，有利于技术普及。

　　二、无方向盘测试车验证智驾上限

　　真实路跑验证：8月28日，一台没有方向盘的智己测试车在上海嘉定汽车城园区内完成完全无人驾驶动态行驶，园区内车多人多，对系统稳定性形成严峻考验。

　　核心硬件支撑：无方向盘方案依托全线控底盘、航空级安全冗余（20ms响应、三重冗余）和IM Claw智能体协同，软硬件配合才敢把方向盘拿掉。

　　行业前瞻地位：2026年各家车企尚在普及后轮转向阶段，智己的无方向盘测试车展示了其L4级自动驾驶技术储备，被网友称为“中国版CyberCab”。

　　三、高阶智驾法规环境与落地节奏

　　强制国标发布：2026年7月底国家批准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标（GB44721-2026），自2027年7月1日起实施，车企必须完成全部封闭场地及公开道路验证后方能量产交付。

　　责任归属明确：道路交通安全法修订草案设立自动驾驶专章，明确自动驾驶功能激活状态下发生违法行为的，由汽车生产企业接受处理。

　　量产接近落地：全新一代智己LS6将于9月正式发布，从成都车展的NEXT·2028战略，到无方向盘测试车提前路跑，智己遵循“先验证、再交付”路径，规划将全线控底盘等成熟能力全系标配给用户。