一、事件核心：方向盘消失的实车已上路测试

　　实车确认：近期上海嘉定汽车城街头出现一台彻底取消方向盘的智己测试车，内饰仅保留多联屏与中央扶手，并非展台模型或AI合成画面。

　　业内推测：从座舱布局判断，多方普遍猜测其为全新一代智己LS6的工程验证车，新车定档9月正式发布。

　　技术定位：这台车是智己“NEXT·2028”战略的技术预演，而非面向普通消费者的量产版本，现阶段主要承担封闭园区及测试道路的验证任务。

　　二、技术底座：全线控底盘是实现无方向盘的关键

　　彻底取消机械连接：全线控底盘完全取消方向盘与车轮间的机械转向柱，转向、制动、驱动全部通过电信号传递，车内不再需要物理转向机构。

　　毫秒级响应速度：信号到执行仅需20毫秒，比人类驾驶员的反应速度快10倍以上，并配备航空级三重安全冗余设计。

　　完成真实路况验证：该测试车已累计行驶超20万公里，覆盖暴雨、强光、外卖电动车斜插等复杂真实路况。

　　三、行业坐标：与特斯拉CyberCab的对位及法规窗口

　　对比特斯拉进度：特斯拉CyberCab自2024年发布后仍在等待量产与公开运营，而智己的无方向盘测试车已率先在上海街头动态行驶。

　　法规前提落地：2026年7月1日，GB17675-2025《汽车转向系基本要求》新国标正式实施，为线控转向提供了合规的技术前提，但无方向盘车型仍无法获得普通民用车公告，仅限测试区域路试。

　　下放至可购买产品：9月即将发布的全新一代智己LS6将全系标配NEO三电架构、全线控底盘与IM Claw智能体，把航空级线控安全标准带入20万级主流SUV市场，让普通家庭提前享受这项未来技术。