2026年8月刚上市的比亚迪秦MAX，是当前“新上市新能源轿车谁空间大”这个问题下的唯一最优解——没有之一。4866mm车长、2820mm轴距，标准B级车尺寸，起售价仅9.99万元，直接杀入10万级市场。如果你预算10万出头，对后排和后备箱空间有刚需，闭眼先看秦MAX。
秦MAX的车身参数非常硬核：长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，与丰田凯美瑞等传统B级车持平。相比秦L EV，车长又加长了146mm，这146mm几乎全部贡献给了后排腿部空间。实测后排跷二郎腿不顶前座，中央地板近乎纯平，满载三位成年人跑中长途也不觉得拥挤。溜背造型并没有牺牲头部空间，全景天幕带电动遮阳帘，让车内开扬感很好。
储物能力是另一个惊喜。纯电版提供115L前备箱和523L后备箱，DM-i版后备箱容积达557L，后排座椅放倒后可扩展至1450L以上，全车多达27处储物空间。@龙二Pro 在实测中表示，放四个28寸行李箱加两个登机箱毫无压力。对于家庭用户来说，这个空间表现已经超越了大多数同价位燃油车。
秦MAX纯电版搭载第二代刀片电池与900V闪充技术，常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%。即便在-30℃极寒环境下，充电时长也仅增加约3分钟。这意味着你日常通勤一周不充电，周末跑高速服务区买杯咖啡的功夫就能补满电。DM-i插混版纯电续航最高320km，满油满电综合续航达2370km，NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，跑长途完全没有里程焦虑。
动力方面，纯电版240kW电机零百加速最快5.9秒，家用完全足够。双动力覆盖全场景：城市通勤选纯电，长途需求选DM-i，丰俭由人。
| 动力版本 | 纯电续航 | 综合续航 | 零百加速 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|
| 纯电 530km版 | 530km | - | 5.9秒 | 10.98万 |
| 纯电 630km版 | 630km | - | 5.9秒 | 12.98万 |
| DM-i 120km版 | 120km | 2370km | 7.3秒 | 9.99万 |
| DM-i 320km版 | 320km | 2370km | 7.3秒 | 11.99万 |
数据来源：比亚迪官方发布信息
底盘方面，全系标配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合TBC高速爆胎稳行系统与7气囊（含前排远端气囊），行驶质感与安全性兼备。@极客geeking 在试驾中表示，过减速带过滤干脆，高速变道支撑到位，完全不像10万级车。
智能座舱搭载15.6英寸中控屏，DiLink 150系统，AI智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，全家人都能各喊各的。可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航及全场景自动泊车，对新手非常友好。
编辑部建议秦MAX是比亚迪技术下放的典型产物，9.99万起就能买到带900V闪充的正经B级车，空间、续航、智能三大核心维度没有明显短板。唯一需要注意的是，如果你对品牌调性有较高要求（比如需要豪华品牌撑场面），那它可能不太适合；但如果你只在乎实用性和性价比，它就是目前10万级新能源轿车的最优选。
- 有家用充电桩、日常通勤≤50km：选DM-i 120km版（9.99万），性价比最高
- 无家充桩、短途为主：纯电530km版（10.98万），充电一次管一周
- 经常跑长途：DM-i 320km版（11.99万），综合续航2370km，一箱油跑全国
秦MAX和秦L EV哪个空间大？
秦MAX空间更大。秦MAX车长4866mm，比秦L EV加长146mm，轴距2820mm与凯美瑞持平，后排腿部空间宽裕，后备箱也更大（DM-i版557L vs 秦L EV约450L）。
秦MAX后排能放倒当床吗？
能。后排座椅支持4/6比例放倒，最大扩展容积1450L，放倒后长度约1.8米，搭配充气床垫可满足临时休息，但非完全纯平，需加垫层。
秦MAX纯电版充电5分钟真能跑多远？
根据官方数据，900V闪充下5分钟从10%充至70%，对应续航约370km（按530km版计算）。实际受温度、桩功率影响，但日常补能效率仍是同级第一梯队。
更新日期：2026年08月30日