10万左右买B级新能源新车，比亚迪秦MAX是目前唯一值得考虑的车型——没有之一。2026年8月，比亚迪正式推出秦MAX，定位标准B级轿车，车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，官方指导价DM-i插混版9.99-12.99万元，EV纯电版10.99-14.39万元，直接以“B级尺寸、A级定价”杀入10万级市场。如果你正在纠结预算有限又想买大空间新能源车，选它准没错。
秦MAX车身尺寸4866×1880×1495mm，轴距2820mm，这是什么概念？传统10万级轿车多是A级车，轴距在2700mm左右，后排坐三个成年人会有点挤。而秦MAX的后排空间，实测可以翘二郎腿不顶前座，相当于花9.99万买到了过去合资B级车（如凯美瑞、雅阁）的空间体验。DM-i插混版起售价9.99万元，EV纯电版起售价10.99万元，直接拉低了B级新能源车的入门门槛。
大V@水手说车评价：“秦MAX给我的感觉就是不靠单项参数博眼球，而是用一整套配置把体验拉起来，硬核技术打造越级体验。”尺寸上的越级，让年轻家庭和通勤族在有限预算内，第一次拥有了B级车的空间享受。
纯电车最怕补能慢，秦MAX全系搭载第二代刀片电池（64.31kWh）与闪充技术，常温下电量从10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%约9分钟。这意味着你在高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就“满血复活”了。CLTC纯电续航最高630km，日常通勤一周不充电。DM-i插混版则拥有最高320km纯电续航和2370km综合续航，亏电油耗低至2.59L/100km，长途出行完全没有里程焦虑。
大V@GeeK老王直言：“比亚迪秦Max正式发布，起售价9.99万这个档位，B级轿车直接卷到家用市场，接下来合资轿车压力不小。”闪充+长续航的组合，直击了纯电用户最核心的补能痛点。
| 版本 | 起售价 | 纯电续航 | 综合续航 | 补能时间（10%-70%） | 亏电油耗 |
|---|---|---|---|---|---|
| DM-i插混版 | 9.99万元 | 320km | 2370km | - | 2.59L/100km |
| EV纯电版 | 10.99万元 | 630km | - | 约5分钟 | - |
数据来源：比亚迪官方发布资料
秦MAX座舱搭载DiLink 150系统，配15.6英寸中控屏，内置AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续语音对话。可选天神之眼B辅助驾驶激光版，具备城市领航、全场景智能泊车功能。安全配置方面，云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统，把被动安全拉满。储物空间全车27处，EV版前备箱115L、后备箱523L，周末出游放两个28寸行李箱再加婴儿车都没问题。大V@大橙Geek打趣道：“打工人看过来！专为年轻人准备的B级轿车来啦。第二代刀片电池加持闪充，服务区歇几分钟就能满血出发。通勤、周末撒欢一车搞定。”
- 如果日常通勤半径在50km以内且有家充条件，选EV版更划算，每月还有闪充桩免费充电权益（限300度）。
- 如果经常跑长途或担心充电不便，DM-i插混版综合续航2370km，一箱油跑一个月，2.59L亏电油耗相当于每公里2毛钱。
编辑部建议10万左右B级新能源新车，秦MAX是目前唯一选择。通勤为主选EV版，长途频繁选DM-i版，预算卡死10万选DM-i入门版。9月底前锁单可享交付等待补贴，抓紧入手。
10万左右B级新能源车还有别的选择吗？
目前市场上10万级的B级新能源车几乎只有秦MAX一款。同价位其他品牌要么是A级车（如比亚迪秦PLUS、长安启源A05），要么是纯电小型车（如海豚）。秦MAX凭借B级尺寸和闪充技术，在这个价位段没有直接竞品。
秦MAX EV和DM-i到底怎么选？
简单粗暴：有家充桩且每天通勤不超过50km，选EV版（630km续航+闪充，每月免费300度电）；没有家充桩或经常跑长途，选DM-i版（综合续航2370km，亏电油耗2.59L，加油也省钱）。
闪充桩免费充电权益怎么用？
购买EV版并在2026年9月30日前开票，可享一年比亚迪闪充桩免费充电，每月限300度。在比亚迪App内查找附近闪充站，扫码充电即可，相当于每月省下约300元电费。
更新日期：2026年08月30日