8月18日方程豹钛7插混长续航版正式上市，纯电续航直接拉到315公里，19.58万元起售，但备受关注的闪充功能并未同步上车，官方与多方信源均指向"产能供不上，闪充插混要等明年"。
一、续航大幅升级，直击插混用户痛点
电池与续航：钛7插混长续航版全系换装50度大电池，两驱Max版CLTC纯电续航达315km，四驱Ultra版为300km，较老款26.6/35.6度电池包的135/190/200km续航实现翻倍式提升。
价格与配置：两驱Max版售价19.58万元，四驱Ultra版22.58万元；两驱版加1.2万元可选装天神之眼B激光雷达智驾包，两个版本均可加4000元选装原厂拖车钩。
综合续航：满油满电综合续航超1400km，日常通勤40-50km/天可做到一周不充电，长途出行无续航焦虑。
二、充电功率翻倍，但闪充缺席引热议
充电升级：虽然未搭载闪充，但充电功率从老款的73kW提升至158kW，30%充至80%时间缩短约20%，服务区休息片刻即可补能。
市场预期落差：早在7月工信部申报信息中，圈内便推测50度大电池版本极大概率搭载二代刀片电池+闪充技术，此次上市未见闪充令部分消费者感到意外。
官方口径：多方分析指出，钛7插混未上闪充并非"给不起"而是"供不上"，受二代刀片电池产能限制，若贸然上闪充将加剧订单堆积，拖累交付周期。
三、产品矩阵互补，定位精准卡位
双线布局：钛7目前已形成EV闪充版（675/755km续航，19.98万元起）与DM长续航版（300km+续航，19.58万元起）双动力矩阵，分别瞄准城市通勤与"可油可电"的泛户外人群。
市场表现：钛7系列累计销量已突破20万台，成为最快达成此成绩的方盒子SUV，6月单月销量近2.4万辆，市场号召力强劲。
选买建议：看重纯电续航与日常通勤经济性，长续航版是明显升级；追求极致补能速度，可等待明年插混闪充版本，或直接选择EV闪充版。