一汽-大众ID. AURA T6作为品牌最新纯电中型SUV，并未将800V高压平台作为核心卖点，而是通过CEA电子电气架构与高效电驱系统实现660km续航与11.4kWh/100km的超低能耗。

　　一、核心平台与能量效率

　　平台架构：T6搭载全新CEA电子电气架构，实现全域OTA与整车持续进化能力，为能耗管理和智能体验提供底层支撑。

　　电驱系统：采用高度自研的九合一电驱系统，电驱效率超过90%，最大化将电池能量转化为轮上动力。

　　风阻优化：实测风阻系数仅0.245Cd，创大众品牌SUV新低，配合主动进气格栅、水滴形低风阻后视镜与空气动力学轮辋，大幅降低高速电耗。

　　电池配置：长续航版搭载77.5kWh宁德时代电芯，CLTC续航达660km，能量利用率极高。

　　二、智能化水平跃升

　　核心芯片：T6首搭地平线征程6H芯片，单颗算力达420 TOPS，计算效率远超行业同级。

　　智驾方案：搭载酷睿程HyperSense 8全场景辅助驾驶方案，基于国内首个量产的一段式端到端模型，实现全场景城市NOA。

　　感知配置：首次在纯电SUV上搭载激光雷达，具备高精度全天候感知能力，动态实测在昆明早高峰智驾表现稳定。

　　座舱体验：车机集成主流音乐APP，首创三重桌面设计，含AI互动功能，智能化达到行业第一梯队。

　　三、整车品质与用户价值

　　车身安全：热成型钢占比超80%，配合2000MPa笼式车身，高强度材料应用优势突出。

　　续航表现：实测百公里能耗低至11.4kWh，续航达成率表现优秀，充分满足家庭用户日常通勤与长途出行需求。

　　驾乘调校：底盘兼顾操控与舒适，悬架紧致无余震，动力响应线性，刹车起步有效抑制俯仰。

　　市场定位：4.8米纯电SUV价格下探至13万级，配合全面的测试验证体系，成为一汽-大众新能源市场的销量担当之一。