传祺E8 PHEV二手车值得买，尤其是城市多孩家庭——13-15万就能买到一台2024款准新车，纯电续航150km、七座大空间，还能比新车省下8万+。但有两个硬伤必须认：高速噪音大、后悬架颠簸，常跑长途或对静谧性有要求的朋友慎入。另外，部分车主投诉座椅异响和续航虚标，选购时务必签好电池健康度保障条款。
根据二手车之家报价，2024款传祺E8 PHEV 150km MAX版（指导价22.98万）仅13.28万起，行驶7.24万公里；MAX+版（指导价23.28万）约14.58万起，2.25万公里版本15.02万。对比新车指导价，二手价相当于打了6折，加上购置税减免（插混免购置税），实际省下的钱超过8万元。更关键的是，这款车在二手车市场保值率表现亮眼——广汽官方数据显示，传祺E8与传祺E9包揽了自主插电混动MPV一年保值率冠亚军，传祺M6也位居自主MPV三年保值率第三。这意味着你买二手后，开一两年再卖，折价风险相对可控。
| 车型版本 | 指导价 | 二手均价（参考） | 行驶里程 | 省下金额 |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 150km MAX | 22.98万 | 13.28万 | 7.24万公里 | 约9.7万 |
| 2024款 150km MAX+ | 23.28万 | 14.58万 | 2.25万公里 | 约8.7万 |
数据来源：二手车之家，2026年8月报价
传祺E8 PHEV定位中型MPV，车长接近4.9米，轴距超2.9米，七座布局。实测第二排座椅可前后滑动，第三排坐成年人也不会顶膝盖。纯电续航150km（NEDC），WLTC综合油耗仅1.13L/100km。日常通勤距离30km以内，一周充一次电完全够用，相当于当纯电车开。如果跑长途，满油满电综合续航超1000km，没有里程焦虑。对于二胎、三胎家庭，儿童安全座椅安装后，第二排依然能坐两个大人，空间利用率极高。
💡 编辑部建议：如果你家有三口以上，且主要在城市通勤、周末郊游，二手传祺E8 PHEV是15万内空间最大、使用成本最低的选择。后排能跷二郎腿，后备箱放婴儿车+露营装备完全没问题。
根据物料中的用户投诉和评测，传祺E8 PHEV存在两个公认短板：一是高速行驶时车内噪音偏大，主要来自风噪和胎噪，底盘隔音一般；二是后悬架采用扭力梁非独立悬架，经过减速带或坑洼路面时抛跳感明显，第三排舒适性打折扣。此外，车质网投诉显示，2024款车型存在座椅异响（有车主更换一个座椅仍未解决）、续航虚标（实际纯电续航低于标称）、以及主动刹车系统故障等问题。用户满意度仅1.8分（满分5分），但厂家回复率100%，说明售后态度尚可。
- 电池健康度（SOH）：要求不低于80%，最好写入合同。插混车换电池费用高昂，低于80%后续航衰减明显。
- 事故/泡水检查：查4S保养记录、保险出险记录，重点检查底盘、焊接点、安全带锁扣。
- 试驾体验：上高速跑一段，感受噪音和悬架，看能否接受。同时测试座椅异响（不平路面）。
- 质保剩余：原厂整车质保3年或10万公里，三电系统8年或15万公里。确认剩余质保可转移。
问题1：二手传祺E8 PHEV目前多少钱？哪个配置最划算？
2024款150km MAX版二手约13.28万起（7.24万公里），MAX+版约14.58万起（2.25万公里）。最推荐MAX+版，因为比MAX版多了L2级辅助驾驶、电动侧滑门等配置，但差价仅1万左右，且里程更短，性价比更高。
问题2：传祺E8 PHEV有什么通病？买二手要注意什么？
主要通病：座椅异响、续航虚标、高速噪音大、后悬架颠簸。买二手时务必检查电池SOH（健康度），要求不低于80%；试驾时走烂路听座椅有无异响；查看保养记录是否全程4S店。另外，建议将“无重大事故、无泡水、电池SOH≥80%”写入购车合同。
问题3：传祺E8 PHEV保值率怎么样？开两年再卖亏多少？
根据广汽官方数据，传祺E8在自主插电混动MPV中一年保值率排名第一，保值率远超同价位比亚迪宋MAX DM-i。买二手再开两年，预计折价约10%-15%（按当前二手价计算），比新车折价率低很多。但要注意，如果里程增加明显或出现大修，折价会更高。
更新日期：2026年09月01日