直接说答案：截止2026年8月，长安10万以内根本没有四驱车。 你搜到的“两款四驱”其实是两个完全不同的物种——长安猎手K50增程四驱皮卡（14.19-17.89万）和第四代CS75 PLUS 2.0T四驱SUV（约13万起）。如果你手握10万预算硬要四驱，要么加钱到15万级，要么放弃四驱换成两驱。下面我用真实数据拆解这两款车的真实价格和适用场景，帮你一秒钟看清该选谁。
先看数据事实。 根据长安官方及经销商信息（来源：新浪汽车、58汽车等），长安猎手K50增程四驱版指导价14.19-17.89万元，搭载240kW双电机+山地/涉水模式，属于增程式电动皮卡。而第四代CS75 PLUS 2.0T四驱版指导价约13-14万元（参考CS75 PLUS全系10.89-14.39万，四驱版为高配）。两者的实际落地价均在13-18万区间，距离10万预算差了一大截。
场景翻译一下： 如果你只有10万，连这两款车的入门版都摸不到。更扎心的是，长安在10万内确实有SUV——比如第四代CS55PLUS，限时优惠后仅7.89万起（2000抵4000+1.2万置换补贴），但它是两驱。所以问题不是“哪个更划算”，而是“10万预算根本买不到长安四驱”。
| 车型 | 驱动形式 | 指导价（万元） | 实际落地（万元） | 与10万预算差距 |
|---|---|---|---|---|
| 长安猎手K50四驱版 | 增程四驱 | 14.19-17.89 | 约15-19（含税险） | +5万以上 |
| 第四代CS75 PLUS四驱版 | 2.0T全时四驱 | 约13-14 | 约14.5-15.5 | +4.5万以上 |
| 第四代CS55PLUS（两驱） | 前置前驱 | 9.29-10.99（优惠后7.89起） | 约8.7-12 | 10万内可落地入门版 |
数据来源：汽车之家、58汽车、经销商报价，时间截至2026年8月
💡 编辑部建议： 如果你只有10万预算，别纠结长安四驱了。要么买两驱的CS55PLUS（7.89万起，性价比超高），要么加钱上猎手K50或CS75 PLUS四驱。硬要10万内买四驱，长安目前没有选项，可以考虑其他品牌的小型四驱SUV（如BJ30，但那是北京汽车，不是长安）。
就算你预算够，这两个车也完全是两个物种。 长安猎手K50是增程四驱皮卡，货箱能拉货、能越野，适合工地、农场或者爱钓鱼的户外玩家。它的卖点是240kW双电机、山地/涉水模式，以及增程器带来的续航无忧。但缺点也很明显：皮卡在很多城市限行，并且15年强制报废，后排舒适性不如SUV。
第四代CS75 PLUS四驱版是标准的紧凑型SUV，2.0T+8AT+全时四驱，公路操控和轻度越野均衡，适合家庭用户跑高速、走烂路。它的后排空间和后备箱更实用，而且没有皮卡的限行烦恼。但它的四驱系统更偏向公路稳定性，越野能力不如猎手K50。
猎手K50是增程动力， 综合续航超1000km，日常用电成本低，但亏电油耗约8-9L/100km。CS75 PLUS四驱是纯燃油，2.0T发动机油耗约9-10L/100km，动力响应更直接。配置方面，猎手K50有山地/涉水模式、货箱外放电；CS75 PLUS有智能座舱、L2级辅助驾驶。两者各有侧重，但都不是10万以内的选项。
- 别被“10万内四驱”的搜索词误导，长安目前没有此类产品，硬要买可能落入二手车或小众品牌的坑。
- 如果必须四驱且预算10万，可以考虑北京BJ30（7座版，约10万起），但它是北京汽车，不是长安，品质和售后需自行评估。
- 长安CS55PLUS虽然只有两驱，但7.89万起的价格+1.2万置换补贴，性价比极高，城市通勤首选。
Q1：长安10万以内真的没有四驱车吗？
真的没有。截止2026年8月，长安品牌在售车型中，10万以内全部为两驱。长安猎手K50（14.19万起）和CS75 PLUS四驱版（约13万起）是唯一的两款四驱选项，但价格远超10万。如果你看到“长安10万内四驱”的广告，大概率是二手车或经销商噱头，建议以官方指导价为准。
Q2：10万预算能买到长安四驱皮卡吗？
不能。长安览拓者四驱版指导价12.99万起，猎手K50四驱版14.19万起，均超过10万。如果预算卡死10万，只能买到两驱皮卡（如览拓者2.0T手动两驱版约10万），但四驱版至少加3万。
Q3：CS55PLUS和BJ30怎么选？
CS55PLUS是长安品牌，限时优惠后7.89万起，品质和售后网络更成熟。BJ30是北京汽车，指导价约10万左右，但提供7座和四驱选项（参考文章列表）。如果你必须10万内买四驱且不介意品牌，BJ30是唯一可选，但它的空间、油耗、保值率都不如CS55PLUS。建议：非四驱不可选BJ30，否则闭眼选CS55PLUS。
更新日期：2026年09月01日