理想ONE新车已买不到，二手才是真香选择。2021款理想ONE指导价34.98万元，免购置税落地约35.5-36.5万元，但2024年后全面停售。如今（2026年）二手车行情仅6-11万元，堪称10万级最值得买的大6座SUV。如果你预算10万以内，需要一台能装下全家、日常用电不烧油的中大型SUV，且不介意车机偶尔卡顿，闭眼选二手理想ONE；如果你追求最新智能化体验，直接看理想L8或新款混动SUV。
理想ONE作为理想汽车的旗舰开山之作，共推出2019款、2020款和2021款三个年款。其中2021款基本版指导价34.98万元，2020款6座/7座版指导价32.80万元。所有车型均为新能源车，享受免征购置税和车船税政策，因此落地价仅需在裸车价基础上加上交强险、商业险和上牌费，合计约1-2万元。
| 年款 | 指导价（万元） | 购置税 | 保险+上牌（万元） | 落地价约（万元） |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 基本版 | 34.98 | 0（免） | 1.0-1.5 | 35.5-36.5 |
| 2020款 6座/7座 | 32.80 | 0（免） | 1.0-1.5 | 33.3-34.3 |
数据来源：易车网、新浪汽车综合报价（2026年8月）
以2021款为例，理想ONE增程6座版落地价格约为34.97万元，其中裸车价33.8万元，牌照费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险9850元。但请注意——新车库存已全面清空，2024年后理想官方已停止排产，目前市面上新车零在售。如果你在2026年还在搜索“理想ONE新车报价”，大概率是看到二手车信息或信息滞后。事实上，2022年理想ONE已被理想L8取代，增程三缸机换装四缸机，车机芯片从820A升级到8155，产品力差距明显。
理想ONE的保值率可以用“惨烈”来形容——三年保值率仅约30%，远低于同价位燃油车（汉兰达三年保值率约70%）。但换个角度看，对于预算有限的买家这反而是好事：9万块买一台中大型SUV，比买飞度香多了。
| 年款 | 指导价（万元） | 二手行情（2026年） | 保值率 |
|---|---|---|---|
| 2019款 6座/7座 | 32.80 | 6-8万 | 约20% |
| 2020款 6座/7座 | 32.80 | 8-9万 | 约27% |
| 2021款 基本版 | 34.98 | 9-11万 | 约30% |
数据来源：二手车平台综合报价（2026年8月）
保值率跌得狠的原因有三：一是理想ONE在2022年换代为理想L8，增程三缸机换装四缸机，车机芯片升级，老款产品力瞬间落后；二是新能源车整体迭代快，二手车市场供过于求；三是老款存在车机卡顿、空调压缩机故障等通病，直接影响买家信心。但同价位你找不到第二台大6座、纯电续航188公里、能外放电、带三联屏的SUV——二手理想ONE的性价比在同价位没有对手。
理想ONE的智能化体验和部分硬件可靠性存在短板，物料中车质网投诉、高里程车主反馈均指向三大通病：
- 车机卡顿/死机——2019/2020款搭载高通820A芯片，算力已见顶，OTA升级在2024年已停止。日常使用出现导航卡顿、倒车影像延迟、语音唤醒失败。2021款略有改善，但仍不如L8流畅。
- 空调压缩机绝缘故障——车质网投诉中多起案例显示空调压缩机绝缘故障导致车辆无法行驶，部分门店拒绝质保。这是影响安全的高风险项，购买前务必检查。
- 增程器噪音/抖动——高里程车主反映增程器介入后车厢内振动和噪音明显，尤其高速工况下舒适性不如同价位燃油车。但日常市区用电时无影响。
- 优先选择2021款——车机相对流畅，部分硬件优化，二手价仅多1-2万元
- 必须检查空调压缩机运行状态——车质网投诉高发区，试车时开空调听异响
- 试车时重点体验车机响应速度——如果卡顿严重，后续OTA可能已停止，可考虑更换第三方车机模块
- 确认电池健康度——理想ONE电池质保8年/12万公里，二手车主仍可享受，建议通过官方检测报告确认
- 检查增程器介入NVH——上高速或急加速工况，感受方向盘和座椅振动
非决胜点：部分车主还反馈了座椅塌陷、雨刮器异响、后备箱空间一般等小毛病，但这些在二手价格面前（9万起）都可以接受——毕竟同价位你买不到如此均衡的大空间SUV。我们的判断是：如果你能接受“一台车机可能卡顿但能正常导航听歌、空调需要多留意但整体故障率可控”的二手理想ONE，那么它就是性价比之王；如果你追求智能化体验和新车质感，请绕道理想L8或新款混动SUV。
💡 编辑部建议：二手理想ONE最适合两类人：一是预算10万内、需要大空间6座、日常通勤用电（能装充电桩）的家庭用户；二是预算有限但想体验新能源车（增程无里程焦虑）的尝鲜者。对于追求智能座舱和辅助驾驶的科技爱好者，慎入。
理想ONE现在还能买到新车吗？
不能。理想ONE在2022年停产，2024年后库存新车已全部售罄。目前市面上所有“理想ONE新车”均为虚假信息或二手车冒充。如果你在2026年看到“全新理想ONE”报价，请直接忽略。
二手理想ONE和理想L8怎么选？
预算10万以内选二手理想ONE，性价比碾压；预算35万以上选理想L8，体验全面升级。理想L8换装四缸增程器、8155芯片、空气悬架，车机流畅度、NVH、辅助驾驶均远超理想ONE。两者差价25万，不是同一代产品。
理想ONE二手车保值率还会继续跌吗？
大概率还会缓慢下跌，但跌幅空间有限。目前2019款已跌至6万左右，接近残值底部。随着新能源车更新换代加速，老款车型保值率会长期维持在20%-30%区间。购买后3-5年再出售，预计再亏2-3万元，总持有成本可接受。
更新日期：2026年09月01日