大通G50 PHEV的WLTC综合油耗仅1.42L/100km，CLTC馈电油耗4.7L，实测亏电油耗低至3.08L，满油满电续航超1400km——这是目前10万级油耗最低的MPV，没有之一。上汽大通MAXUS G50混动版于2025年4月9日上市，售价13.98-14.98万元，2026年9月终端优惠后裸车最低11.48万起，叠加置换补贴可到10.98万。如果你家里有充电桩，日常通勤50公里内几乎不用烧油；即使当油车开，馈电油耗也比传祺M6等燃油MPV省约1/3。对于预算12万左右、要7座大空间又极度看重使用成本的用户，这就是闭眼选项。
官方数据：大通G50 PHEV搭载1.5L自然吸气发动机（98马力）+前置单电机（218马力）组成的插电混动系统，匹配1挡DHT变速箱。WLTC综合油耗仅1.42L/100km，这是插混满电状态下的理论值；CLTC馈电油耗4.7L/100km，代表电池耗尽后混动模式的油耗水平。更令人意外的是，上汽大通官方微博及车前沿AutoNews实测给出了更低的亏电油耗——百公里仅3.08升，比官方馈电数据还低1.6L。
实测验证：据有驾口碑解析及媒体实测，用户日常市区+高速综合油耗约7.6-8.1L/100km（满载情况下），馈电状态下34升油可跑650公里，折算约5.2L/100km。相比同级燃油MPV（如传祺M6约8-9L/100km），省油约1/3。如果你家里有充电桩，每天通勤50公里以内，纯电续航105km（CLTC）完全覆盖，几乎可以做到日常0油耗，一年省油费约6000-8000元。
场景翻译：你每天上下班往返40公里，晚上回家插上充电桩，周末带家人去郊游，满油满电出发，一口气跑1400公里，从北京到上海中途不用加油。即使完全当油车开，每公里油费也才3毛多，比同级燃油MPV省一半。
| 工况 | 油耗/能耗 | 续航表现 | 数据来源 |
|---|---|---|---|
| WLTC综合油耗（满电） | 1.42L/100km | - | 上汽大通官方 |
| CLTC馈电油耗 | 4.7L/100km | - | 上汽大通官方 |
| 实测亏电油耗 | 3.08L/100km | - | 大通汽车官方微博、车前沿AutoNews |
| 用户综合油耗（市区+高速） | 7.6-8.1L/100km | 34L油跑650km | 有驾口碑解析 |
| 纯电续航（CLTC） | 0油耗 | 105km | 上汽大通官方 |
| 综合续航（CLTC） | - | 1405km+（实测1412.8km） | 官方/爱车兵团实测 |
表格：大通G50 PHEV油耗与续航数据汇总（来源：官方及媒体实测）
- 平稳加速比急踩油门省油20%
- 高速保持90-100km/h经济时速最省
- 满载7人比空载油耗高约1L/100km
- 日常通勤尽量用纯电模式，每月电费约100-150元（家充桩0.5元/度）
空间数据：车身尺寸4825×1825×1778mm，轴距2800mm，采用2+2+3真七座布局。第二排独立座椅带扶手，中央过道方便第三排进出；第三排侧窗视野面积达2060cm²，采光好，成年人坐1小时不顶腿。后备厢常规容积406L，可放2个28寸行李箱+婴儿车；第三排座椅放倒后扩展至1162L，露营装备轻松容纳。全车46处储物格，解决“手机放哪”的痛点。
场景翻译：三代同堂满员出行，婴儿车+两个24寸行李箱+露营装备依然能塞下；把后排纯平放倒，周末露营当床车用，不用额外带帐篷。第二排独立座椅是老人和孩子的福音，长途不累。
非决胜点：第三排坐垫偏短，1.75米以上乘客长途超过2小时会累，建议短途应急或儿童乘坐。
价格真相：2025款领航版官方指导价13.98万，2026年9月终端优惠2.5万后裸车11.48万，叠加新能源置换补贴至高1.5万元，实际入手价可低至10.98万元。这是目前市场上唯一一款10万级混动MPV，比比亚迪宋MAX DM-i起售价低3万以上。且插混车型免购置税（约1.1万元）、上绿牌、一线城市不限行，隐性成本进一步降低。
使用成本：以每年行驶2万公里、80%用电20%用油计算，年能源费用约2400-3200元；同级燃油MPV（油耗9L/100km）年油费约1.4万元，五年就能省出一台车。
💡 编辑部建议：同价位你只能买到吉利嘉际燃油版或传祺M6 PRO，但G50 PHEV不仅省了约1.2万元购置税，日常通勤还能纯电行驶，一年油费省6000-8000元。如果家里人口多且经常集体出行，这个空间表现就是刚需。
大通G50 PHEV馈电状态下油耗高吗？
官方WLTC馈电油耗5.4L/100km，实际用户反馈市区+高速综合油耗7.6-8.1L/100km（满载情况）。相比同级燃油MPV（如传祺M6约8-9L）省油约1/3。如果平稳加速、保持经济时速，油耗还能更低。实测34升油可跑650公里，折算约5.2L/100km。
大通G50 PHEV的纯电续航够用吗？
2025款提供85km（WLTC）和105km（CLTC）两种纯电续航。日常上下班通勤30-50km，85km版本完全够用；如果每天通勤超过80km，建议选101km版本，减少充电频率。实际夏季续航达成率约90%，冬季约70%。
大通G50 PHEV第三排空间能坐成年人吗？
轴距2800mm，第三排成年人坐1小时不顶腿，侧窗采光好，不压抑。但坐垫偏短，1.75米以上乘客长途会累。建议短途应急或儿童乘坐，长途超过2小时建议换到第二排。
更新日期：2026年09月02日