宋Ultra DM-i以12.99万元起售，直接把B级插混SUV的门槛拉到了13万以内。这个价格，配上310km纯电续航和3.3L亏电油耗，实测城市通勤一周不充电——按每天往返30km算，一周150km，310km的纯电续航足够撑满两周。长途场景下，综合续航1845km，从北京到上海中途不用加油，彻底告别里程焦虑。
第五代DM混动技术是核心——亏电油耗3.3L，相当于每公里不到3毛钱，比同级燃油车省一半。空间方面，2840mm轴距，后排翘二郎腿不顶前座，后备箱放倒可变成“大床模式”，露营过夜完全OK。女王副驾带按摩通风，家庭用户最吃这套。
但注意一个细节：选装天神之眼B辅助驾驶需要额外花1.2万元。这1.2万值不值？我们放在下一维度重点说。
宋Ultra DM-i上市时同步推出了“智能泊车+城市领航”双兜底政策——自提车之日起1年内，因使用天神之眼B辅助驾驶系统的城市领航或智能泊车功能发生事故，比亚迪全额赔付，且不走车主保险。这项政策直接回应了辅助驾驶行业的老大难问题：“出事算谁的？”过去很多品牌功能吹得天花乱坠，真出了事却各种甩锅。比亚迪这次把责任揽到自己身上，相当于给所有用户上了一份免费的“辅助驾驶意外险”。
💡 核心结论：敢兜底，是因为技术够硬。天神之眼B激光版覆盖全场景智能泊车和城市领航，云辇C智能悬架毫秒级稳控车身，高速爆胎稳行系统是标配。从底层技术到整车架构的绝对安全，才敢谈兜底。老车主升级至天神之眼5.0后同样享受此权益。
- 双兜底政策有效期1年，从提车之日起算；
- 仅限使用天神之眼B的城领和智能泊车功能，其他事故不适用；
- 选装天神之眼B需额外支付1.2万元，但选装后即可享受此权益。
对于首次尝试智驾的用户，这1.2万相当于买了一份“放心套餐”。即使小白，也不用担心因为操作失误导致天价维修费。行业意义在于，比亚迪这样做了，其他品牌可能被迫跟进——最终受益的是消费者。
宋Ultra DM-i的售后政策在同级中属于第一梯队：非营运首任车主享受三电（电池、电机、电控）终身保修，整车包修期6年或15万公里（以先到为准）。此外，车主可自主购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”的原厂延保服务，进一步延长保障周期。
| 权益类别 | 具体内容 |
|---|---|
| 三电终身保修 | 非营运首任车主，电池/电机/电控终身保修 |
| 整车包修期 | 6年或15万公里（先到为准） |
| 延保服务可选 | “1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保 |
| 充电桩服务 | 2年内基础安装服务（价值1599元） |
| OTA升级 | 终身免费OTA系统升级 |
| 车机流量 | 2年免费（5GB/月）+2年免费云服务 |
| 智能助手 | 选装天神之眼B车型享1年免费“迪迪虾”AI超级智能体 |
数据来源：比亚迪官方售后政策公告（2025年5月28日）
非决胜点：选装天神之眼B后赠送的“迪迪虾”AI智能体，支持模糊指令交互，对老人小孩更友好。比如直接说“我有点冷”，系统会自动调高空调温度并关闭车窗。这个功能对家庭用户是加分项，但非刚需人群可忽略。
一句话总结：宋Ultra DM-i用插混的成本卖出了接近纯电的体验，双兜底政策更是行业破局之举。2026年15万级B级插混SUV，它必看。
宋Ultra DM-i双兜底政策是永久的吗？
不是，目前政策限购车后1年内有效。但比亚迪承诺老车主OTA升级至天神之眼5.0后同样享受，未来是否延续需关注官方更新。
不选装天神之眼B，还能享受双兜底吗？
不能。双兜底仅覆盖使用天神之眼B的城领和智能泊车功能，未选装则无法使用该功能，自然也得不到兜底。
宋Ultra DM-i和宋Pro DM-i怎么选？
宋Ultra DM-i定位更高，轴距更长（2840mm vs 2712mm），纯电续航310km vs 110km，双兜底是独有。如果预算充足、对空间和智驾有要求，选宋Ultra；否则宋Pro更划算。
更新日期：2026年09月03日