2026年，智能泊车辅助系统正处在从“功能可用”迈向“责任可信”的关键节点，车企主动兜底与国家标准立项成为两大核心驱动力。
一、行业标杆：车企率先为智能泊车“兜底”
全球首例承诺：2025年7月，比亚迪宣布对所有搭载“天神之眼”的车型，在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，成为全球首家对智驾辅助功能作出责任承诺的车企。
用户直接受益：因泊车系统异常或算法失误导致的事故，依法应由本车承担的维修费用、第三方财产损失及人身伤害损失，均由车企承担，且不影响次年保费。
技术底气来源：该承诺基于中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大规模的智驾研发团队及新能源生产制造体系。
二、标准引领：强制性国标正式立项
填补监管空白：2026年1月，工信部将《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》列入第一批强制性国家标准制修订计划，由中汽中心、理想、广汽等联合起草。
明确功能边界：此前发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721-2026）明确规定不适用于自动泊车系统，此次立项专门补齐了这一细分领域的安全要求。
规范宣传用语：行业监管趋严，车企须清晰说明智驾能力边界，杜绝“自动驾驶”“高阶智驾”等夸大表述，代之以“组合辅助驾驶”等规范术语。
三、技术演进：从“能泊”到“泊得好”
控制算法升级：强化学习辅助模型预测控制（RL-assisted MPC）框架，通过深度Q网络动态调节MPC权重，实现更平滑的转向和更优的航向稳定性。
泊出体验优化：蔚来智驾专利将泊出过程分为两阶段，通过奖励函数抑制大曲率转向与航向角突变，引导车辆与两侧障碍物保持均衡距离。
高频用户验证：截至2026年5月，鸿蒙智行泊车辅助累计使用次数达4428万次，离车泊入辅助使用超1015万次，成为用户高频依赖的智驾功能之一。