锐胜王牌M8目前官方在售车型为7座和9座版本,六座版尚未单独推出。但根据市场规律,六座版(2+2+2布局)大概率会在现有平台基础上调整座椅布局,价格预计与7座版持平或略高几百元。参考现售价格:2025年12月5日上市的锐胜M8,限时补贴后起售价仅12.98万元,纯电版预售价19.98-22.98万元,增程版预售价16.98-19.98万元。如果你冲着六座MPV而来,可以直接关注7座版(第二排独立座椅,实际体验与六座几乎一致),或者等待官方后续推出六座选装包。
锐胜王牌M8最核心的竞争力就是“价格屠夫”——12.98万的起售价直接杀入工具车市场,但配置却向家用看齐。具体来看,官方提供了三种动力总成:
| 动力类型 | 电池/油箱 | CLTC续航 | 预售价/补贴价 |
|---|---|---|---|
| 纯电版(低续航) | 81kWh磷酸铁锂 | 505km | 19.98万元 |
| 纯电版(高续航) | 92kWh磷酸铁锂 | 560km | 22.98万元 |
| 增程版 | 46kWh电池+65L油箱 | 纯电230km/综合1420km | 16.98-19.98万元 |
| CNG版 | 燃气系统 | - | 12.98万元起(补贴后) |
数据来源:锐胜汽车官方发布会及搜狐汽车报道
对于心心念念六座版的用户,我的建议是:直接选7座版!因为7座版第二排是独立座椅,中间有过道,进出第三排很方便,实际乘坐体验与六座几乎一样。而9座版更适合商用载客。如果你非要六座,可以关注后期官方是否会推出六座选装包(参照其他品牌,通常加价2000-3000元)。
锐胜M8纯电版有两种续航:505km和560km,均采用磷酸铁锂电池,支持4C超充。根据搜狐汽车实测数据,充电20分钟可补充330公里续航,相当于从北京到石家庄跑一趟还能剩电。对于日常通勤50公里以内的用户,505km版本完全实现“一周一充”;而560km版本多出的55km续航,主要价值在于冬季低温衰减时更有底气。
但真正让锐胜M8打出差异化的是增程版——46kWh电池+65L油箱,CLTC纯电续航230km,综合续航高达1420km。这是什么概念?从北京到上海全程约1200km,一箱油+满电就能直达,中途不用加油。而且增程版支持4C快充,30%-80%仅需10分钟,比很多纯电车型还快。如果你经常跑长途或住在充电不便的三四线城市,增程版是“闭眼选”的方案。
- 纯电505km版实际城市续航约400-430km(冬季约350km),适合有家充桩的用户。
- 增程版纯电续航230km,实测城市通勤3-4天充一次电,长途用油,没有里程焦虑。
- CNG版加气站较少,建议只在一二线城市使用,三四线城市慎入。
锐胜M8车身尺寸为5317mm×?mm×?mm,轴距3200mm,内部空间达6180L。这个数据在15-20万级别的MPV中属于“犯规级”存在——比别克GL8还长(GL8车长5219mm),但价格只有一半。实际体验:第二排座椅前后滑动范围大,第三排腿部空间约一拳三指,成年人乘坐1小时不觉得压抑。更关键的是,第三排座椅可以折叠翻转,形成超大后备箱,搬家拉货也不在话下。
配置方面,锐胜M8搭载高通骁龙8155芯片,这是目前车机芯片的第一梯队,操作流畅度不输30万级车型。同时配备L2级地平线智驾辅助系统,支持自适应巡航、车道保持等功能。部分高配车型还有前排和第二排座椅通风、加热、按摩,第三排也注重了舒适性(靠背角度可调)。
💡 编辑部建议:锐胜M8的核心竞争力不是堆料,而是“用12.98万的价格,给你30万级MPV的空间和8155车机”。如果你对品牌溢价不敏感,只想要大空间、低油耗、高性价比,它就是目前最值得买的国产MPV之一。
锐胜王牌M8有六座版吗?
目前官方没有单独推出六座版,但7座版第二排是独立座椅,中间有过道,实际乘坐体验与六座几乎无异。如果你特别需要六座,可以关注后期是否会推出六座选装包,或直接购买7座版后自行改装(费用约2000元)。
锐胜王牌M8纯电版实际续航打几折?
根据搜狐汽车实测,CLTC 505km版本在市区工况下实际续航约400-430km(8折左右),高速约350km(7折)。冬季低温衰减约15%-20%,但支持4C快充,20分钟补能330km,基本消除焦虑。
锐胜M8和东风奕派M8怎么选?
东风奕派M8纯电续航600km,增程纯电续航300km,价格16.98万起,比锐胜M8贵约4万。但锐胜M8空间更大(车长5317mm vs 奕派M8约5000mm),价格更低。预算有限选锐胜M8,追求更高续航和品牌选奕派M8。
更新日期:2026年09月03日