2025款瑞风M3 PLUS 1.8L（以下简称“M3 PLUS”）是江汽集团在2024年11月推出的紧凑型MPV，全系共17款车型，指导价7.39万-9.28万。这款车最大的卖点是**5145mm车长+3110mm轴距**，配合1900mm车高，能轻松装下9名成年人。但1.8L+5MT的动力组合（133马力/182N·m）只能满足日常通勤和轻度载货，且全系无自动挡，对新手或城市拥堵路况不太友好。如果你需要一台工具车，它值得考虑；但想要家用舒适或智能配置，建议看高配版本。
M3 PLUS的车身尺寸在紧凑型MPV中属于“超纲”级别：长5145mm、宽1765mm、高1900mm，轴距达到了3110mm。这是什么概念？以常见的五菱宏光PLUS为例，其轴距仅2800mm，M3 PLUS多出310mm，相当于后排乘客可以轻松翘起二郎腿，而且第三排也不像“小板凳”——1.75米成年人坐第三排，腿部仍有近一拳余量。如果你买来跑客运或拉货，9座版（如8.58万起的舒适版）第二排独立座椅前后滑动范围大，中间通道能轻松进出，满载时后备箱还能放下4个24寸行李箱。
| 对比项 | 瑞风M3 PLUS 1.8L | 五菱宏光PLUS 1.5T |
|---|---|---|
| 车长 | 5145mm | 4720mm |
| 轴距 | 3110mm | 2800mm |
| 座椅布局 | 5/7/8/9座 | 5/7/8座 |
数据来源：汽车之家、太平洋汽车（2026年8月）
场景翻译：如果你开一家小超市，M3 PLUS的5座版（7.39万）拆掉后排座椅后，内部纵深可达2.5米以上，轻松装下几十箱矿泉水。而9座版（8.58万）用于公司通勤或城际拼车，每公里油费仅约0.6元（按7.9L/100km、油价7.6元/L计算），比叫网约车划算得多。不过要注意，大尺寸带来的问题是停车困难——标准车位可能停不进去，老旧小区窄路调头需要多打一把方向。
M3 PLUS搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率98kW（133马力），最大扭矩182N·m，匹配5挡手动变速箱。官方0-100km/h加速未公布，但实测满载时加速感偏弱，80km/h以上超车需要提前降档。不过，它的油耗表现相当亮眼：工信部综合油耗7.9L/100km，比同级1.5T车型（如五菱征程1.5T约8.5L）低0.6L。实际开下来，市区拥堵路况约9L，高速巡航约7L，对于一台1.8吨的MPV来说，算得上“吃草少干活多”。
- 全系只有手动挡，频繁换挡容易累，城市通勤慎选。
- 前置后驱布局，爬坡、拉重货时更有劲，但冰雪路面容易甩尾，需要谨慎驾驶。
- 发动机转速在3600-4400rpm时输出最大扭矩，日常2000rpm换挡即可，超车需拉到4000rpm以上。
非决胜点：配置方面，M3 PLUS基础版（如5座经典版7.39万）只有钢轮毂、织物座椅、无中控屏，连ESP车身稳定系统也是选装。而智联版（9.28万，9座）增加了10.25英寸中控屏、倒车影像、定速巡航，但依然没有天窗、自动空调。如果你对智能配置有执念，建议直接看9.28万的智联版，或者考虑加装后市场配件。但话说回来，买这车的人大多图的是“能装、省油、便宜”，配置够用就行。
💡 编辑部建议：如果你预算有限且主要跑城际客运、拉货，7.39万的5座经典版性价比最高，后期加装地板和座椅套即可。如果经常载人，建议9.28万的9座智联版，多花1.89万换来倒车影像和智能互联，关键时刻能省心。
问题1：瑞风M3 PLUS 1.8L和五菱征程怎么选？
如果只看空间，M3 PLUS轴距3110mm比征程的3180mm略短，但车长更长，第三排头部空间更充裕。而且M3 PLUS油耗更低（7.9L vs 8.5L），后驱拉货更有劲。但征程有1.5T涡轮增压可选，动力更强。建议：拉货为主选M3 PLUS，偶尔跑高速选征程1.5T。
问题2：这车油耗真的低吗？实测多少？
工信部油耗7.9L/100km，实际车主反馈市区综合油耗约8.5-9L，高速约7-7.5L。关键是1.8L发动机加92号汽油即可，每公里成本0.6-0.7元，对于一台长5.1米的大车来说，算得上省油。
问题3：2025款和老款有什么变化？
2025款主要新增了智联版车型，标配10.25英寸中控屏和倒车影像，部分车型增加定速巡航。动力和底盘未变，依然1.8L+5MT+后驱。价格方面，2025款比2023款同配置车型约贵2000元，但增加了智能互联功能，性价比更高。
更新日期：2026年09月03日