小米澎程系列在7月30日技术发布会上揭晓了昆仑全域安全技术，其"铠甲笼式车身"以90.4%的高强度钢和铝合金占比，以及16处2200MPa超强钢的应用，成为目前增程SUV中车身材料强度最高的方案之一。
一、车身钢材与铝合金的全局配比
铠甲笼式车身：小米昆仑全域安全采用铠甲笼式车身设计，高强度钢和铝合金的占比达到90.4%。
关键部位强化：全车共有16处关键位置使用了2200MPa小米超强钢进行增强，N70系列为14处，N90 Max为16处。
全系标配：2200MPa超强钢为全系车型标配，覆盖N70 Pro、N70 Max和N90 Max三款车型。
二、核心结构件的高强度材料方案
内嵌式防滚架：从A柱延伸至C柱，长度达2.5米，由2200MPa超强钢热气胀管打造，车顶可承受近14吨静压载荷。
一体式热成型门环：门环长达3.3米、高1.5米，采用一体式热成型钢，并在四个关键部位用2200MPa超强钢增强，侧面碰撞承载能力提升19%。
前地板骨架：乘员舱前地板骨架整体采用2000MPa超强钢一体热成型，并以2200MPa超强钢补强，使正面碰撞乘员生存空间提升9%、侧面柱碰提升10%。
三、超越行业标准的碰撞验证体系
正碰标准：小米内部要求64km/h，高于C-NCAP最严苛的56km/h标准。
偏置碰与侧碰：25%小偏置碰做到72km/h（中保研最高64km/h），侧面碰撞要求70km/h（C-NCAP为60km/h）。
后碰标准：小米要求扛住92km/h的后部碰撞，碰撞能量较新国标（50km/h）提高238%，较美标（80km/h）提高32.3%。