核心结论：比亚迪汉EV智驾版搭载的天神之眼B（DiPilot 300），在城区智驾实测中表现远超预期，被多位博主评价为“像老司机一样”的成熟系统，高速领航稳定可靠，智能泊车果断精准——这是目前20万级纯电轿车中智驾体验最接近“人驾”的选择之一。汉EV智驾版于2025年上市，搭载以激光雷达、高精地图为核心的智驾方案，城区领航（NOA）已在北京等地开放实测，官方指导价在20-25万元区间。如果你追求日常通勤省心、长途驾驶轻松，且对智驾成熟度有较高要求，这台车值得重点考虑。
汉EV智驾版的城区领航功能，在实测中表现出了极高的成熟度。博主“好运三猫”的实测视频显示，系统对红绿灯识别准确率极高，起步、刹停动作平稳舒适，跟车距离控制合理，完全没有突兀感。在遇到电瓶车“鬼探头”、行人横穿、施工改道等突发情况时，系统能提前识别并果断避让，反应速度甚至超越部分老司机。博主“科技小卡”评价：“面对复杂路况，它的决策果断又平顺，像开了5年车的老司机。”尤其在变道策略上，系统能根据车流自主选择时机，大曲率弯道和掉头场景也能平稳通过，车身姿态控制良好。博主“艺仔咕咕机”实测掉头弯道，称“比我开得还稳”。
场景翻译：早高峰拥堵路段，你只需设定导航，车辆会自动跟车、等红灯、避让加塞的电动车，全程手脚几乎不用动。下班回家遇到窄路掉头，系统一把方向就完成，不用来回倒车。对于每天通勤时间超过1小时的上班族，这套系统能显著降低驾驶疲劳感。
高速场景是天神之眼B的拿手好戏。博主“狂奔的茄子zzz”实测，系统能根据导航和车流自主变道、超车，操作流畅且符合日常驾驶习惯，全程几乎无需人工接管。面对高速施工压缩车道等复杂情况，系统能合理减速避让，安全通过，博主“科技壹点Pro”称“感知和决策能力都很在线”。更值得一提的是匝道汇入与驶出：系统会提前四五百米自动变道至最右车道，平稳汇入主路，表现从容。博主“油菜Hui”实测北京多匝道场景，全部一次成功，无需干预。
人群判断：如果你经常跑高速（单程100公里以上），这套系统能让你从“紧张驾驶”变成“轻松监工”。自动变道超车、自动进出匝道，大大减少长途驾驶的体力消耗。不过需要提醒：目前智驾系统仍为L2+级辅助驾驶，驾驶员需保持注意力，随时接管。
泊车方面，汉EV智驾版支持多种泊车模式，能自主完成侧方、垂直等刁钻车位的泊入泊出。博主“振哥趣开车”实测狭窄侧方停车，系统一把入库，精准到位，对于停车困难用户是巨大福音。此外，比亚迪为天神之眼B用户提供城市领航一年“安全兜底”承诺，且系统在雨天、夜间等极端场景下亦有稳定表现。博主“周末旅行计划”在夜间实测，识别和避让效果依然在线，为使用者提供了坚实的心理保障。
非决胜点：目前天神之眼B的城区领航功能仅在部分城市开放（如北京、上海、深圳等），且依赖高精地图覆盖。如果你所在城市暂未开放，高速领航和泊车功能仍可正常使用，不影响核心体验。
- 智驾系统为辅助驾驶，驾驶员双手不得离开方向盘，需时刻关注路况。
- 城区领航功能需在开放城市通过OTA激活，购车前请确认本地覆盖情况。
- 安全兜底承诺具体条款请咨询官方客服，不同批次车型可能有差异。
💡 编辑核心结论：汉EV智驾版的天神之眼B，是目前20万级纯电轿车中智驾体验的“第一梯队”。它不像某些品牌那样激进，但胜在稳定、成熟、符合国人驾驶习惯。如果你不追求极限炫技，只想要一个能真正替你分担驾驶压力的系统，它值得闭眼入。
天神之眼B和天神之眼A有什么区别？
天神之眼B（DiPilot 300）支持城区领航、高速领航和智能泊车，配备激光雷达、高精地图等硬件；天神之眼A（DiPilot 100）主要支持高速领航和基础泊车，无城区领航功能。汉EV智驾版标配天神之眼B，是当前比亚迪智驾的最高配置。
汉EV智驾版需要额外付费订阅智驾功能吗？
不需要。天神之眼B的硬件和软件均为标配，购车后即可使用高速领航、城区领航（需OTA激活）和自动泊车等全部功能，无需额外订阅。比亚迪提供一年“安全兜底”承诺，具体内容请咨询当地经销商。
智驾系统在雨天或夜间表现如何？
实测表现良好。博主“周末旅行计划”在夜间城区实测，红绿灯识别、避让行人均正常；雨天时系统会适当降低车速，保持安全距离。但极端暴雨或大雾天气建议人工接管，毕竟传感器性能受天气影响。
更新日期：2026年09月03日