小鹏X9的空间是它最大的杀手锏。实测数据显示，车内纵向空间1360mm，空间利用率高达95.8%——相当于把一辆5.3米长MPV的每一寸都榨干了。七座模式下，后备箱进深680mm、内宽1245mm、内高1260mm，实测能轻松塞下7个24英寸行李箱（来源：易车实测数据）。更绝的是第三排的电动三折叠——全球首创，支持4/6比例或整体电动折叠，可完全收纳进地板形成纯平空间，最大拓展深度达2560mm，此时容积达到2514L，能装下3辆重型山地车或29个20寸登机箱。
场景翻译：如果你家里有两个孩子+两位老人，X9的第三排可以长期固定使用。实测第三排腿部空间520-1040mm（可调），头部空间950mm，坐1.75米成年人腿部一拳多，头部不压抑，靠背和头枕均为电动调节，带座椅加热，彻底告别“小板凳”体验。第二排是两个独立航空座椅，带腿托、加热/通风/按摩，二排标准腿部空间795mm（将一排调至800mm、三排调至650mm后测量），地板纯平无隆起，中央过道宽度180mm，进出第三排不用翻折座椅。商务接待时，第二排座椅调到最后，后排翘二郎腿不顶前座。
- 第三排电动折叠为全系标配，但二排零重力座椅仅中高配提供
- 全系为5门7座布局，没有6座版，第二排独立座椅中间没有通道，第三排需要放倒一侧座椅才能进入（相比赛那的侧滑门优势不大）
小鹏X9的第二排Nappa真皮双零重力座椅，支持一键躺平，配合后排娱乐屏，实测可以“躺平看电影不要太爽”。全系标配后轮转向+双腔空气悬架，让这台5.3米的大MPV掉头转弯比紧凑型SUV还灵活——麋鹿测试最快通过速度77.13km/h，ESP标定逻辑聪明，后轮转向系统提供了灵活的操控体验（来源：易车实测）。NVH控制优秀，高速120km/h车内依然平稳安静，增程版通过主动降噪技术将增程器介入噪音控制在极低水平。
💡 编辑部建议：2026款小鹏X9的第二排舒适性+智能驾驶，在同价位MPV中属于第一梯队。如果你对第三排空间要求不高，且看重科技配置，这款车是30万级最值得入手的智能大七座。
智驾方面，全系标配图灵AI芯片，有效算力750TOPS，支持XNGP全场景智能辅助驾驶，高速和城区都能用。MAX版搭载一颗图灵芯片，支持VLA视觉语言与VLM大语言模型交互，能走小路，开MPV无压力。实测视频中，城市NOA、自动泊车、高速领航等场景表现丝滑，尤其窄路会车时，后轮转向的优势尽显。
小鹏X9提供增程和纯电两种动力，空间完全一致。增程版搭载63.3kWh电池+60L油箱，纯电续航452km，综合续航1602km，适合经常跑长途的用户；纯电版支持800V+5C超充，8分钟补能40%，CLTC续航最高750km（710四驱Ultra版），日常通勤一周一充无压力。
| 车款 | 指导价 | CLTC续航 | 0-100km/h | 核心亮点 |
|---|---|---|---|---|
| 增程1602 Max | 30.98万 | 纯电452km/综合1602km | 7.7s | 60L油箱+63.3度电池，长途无忧 |
| 纯电665 Max | 30.98万 | 665km | 7.7s | 5C超充，性价比之选 |
| 纯电710四驱Ultra | 36.98万 | 750km | 5.7s | 双电机四驱，性能标杆 |
数据来源：小鹏汽车官网及汽车之家参数配置表，2026年8月
场景翻译：如果你住在城市有固定充电桩，纯电版一周充一次电，保养还便宜（纯电常规检查约300-500元/次）；如果你经常要跑高速、去郊区，增程版完全没有里程焦虑。实测增程版亏电油耗约6.8L/100km，对于一台2.5吨的MPV来说相当优秀。
小鹏X9第三排空间到底怎么样？能坐1.8米成年人吗？
实测第三排腿部空间520-1040mm（可调），头部950mm，坐1.75米成年人一拳多，不压抑。但1.8米以上乘客长途会有些局促，建议短途或坐孩子使用。第三排靠背、头枕均为电动调节，带座椅加热，舒适性远超同级“小板凳”。
小鹏X9增程版亏电油耗高吗？综合续航真实能跑多少？
实测亏电油耗约6.8L/100km，对于2.5吨的MPV相当优秀。60L油箱+63.3度电池，满油满电综合续航轻松破1000km，厂家标称1602km是NEDC工况，实际综合续航约1100-1300km，长途不用焦虑。
小鹏X9的智驾需要额外付费吗？
全系标配图灵AI芯片，基础XNGP智驾功能免费。第二代VLA预计3月底OTA推送，具体收费策略尚未公布，但参考小鹏以往政策，大概率免费升级。
更新日期：2026年09月03日