零跑在十周年发布会上正式亮相了D系列双旗舰——全尺寸SUV D19与科技豪华MPV D99，这是品牌成立以来首次同时推出两款冲击高端市场的重磅车型。

　　一、双旗舰登场：D19与D99的产品定位

　　D19全尺寸旗舰SUV：定位25-30万元区间，主打中产家庭与科技豪华用户。车身近5米2，提供六座/七座布局，增程版纯电续航500km，纯电版CLTC续航720km，性能版零百加速3.94秒。

　　D99科技豪华旗舰MPV：零跑首次涉足MPV领域，依托D平台百万级技术赋能，精准覆盖大家庭出行与商务接待场景。起售价24.98万元，顶配31.98万元，全系标配双腔空悬与激光雷达。

　　共同技术底座：D系列延续零跑全域自研十年的技术积淀，核心零部件自研自造比例达65%。两款车均搭载双高通8797芯片与1000V高压平台，智能化与补能效率处于行业第一梯队。

　　二、市场反响：从"价格屠夫"到行业热议

　　

  • 维度
  • 表现
  • 价格冲击力24.98万起的D99被网友称为"半价MEGA"，发布会弹幕刷屏"杀疯了"
  • 市场验证D19上市后月销突破7000台，证明零跑有能力站稳25万以上市场
  • 行业影响两款旗舰的到来，标志着零跑正式补齐高端SUV与MPV双赛道拼图

　　三、舆论风波：上市遇"黑稿"与官方回应

　　事件经过：D99于6月25日晚正式上市，次日凌晨即出现多篇内容雷同的负面文章，统一以"72小时翻车"为噱头，提前预设新车将出现车机卡顿、续航争议等问题。

　　官方发声：零跑COO徐军公开回应，指出这些文章"内容雷同、还能预知未来"，并强调D99是承载全域自研技术的旗舰车型，欢迎消费者到店实车体验，呼吁自媒体实事求是。

　　行业探讨：多位业内人士认为，新车尚未交付就出现批量预制黑稿，折射出新能源行业畸形的舆论生态，良性竞争应回归产品本身。