答案直接给：2026年8月，奔驰EQS入门版落地价已跌破52万，部分库存车甚至低至45.1万。全系最高优惠超47万，历史最低。如果你追求极致性价比，现在就是抄底窗口；如果你愿意等半年，新款中期改款将搭载固态电池，续航超1000km，但价格大概率回升。本文用3个维度帮你做决定。
2026年奔驰EQS的价格体系已彻底重构。根据东莞经销商最新报价，EQS入门版优惠后仅需45.1万元（查提车价 | 参数配置），全系最高优惠幅度达43万元。而据新浪汽车7-8月多篇报道，2022款EQS 450+先锋版指导价曾高达88.1万，如今优惠后落地价仅52-62万，部分库存车甚至杀入50万区间。高配EQS 500 4MATIC落地价约70-90万，相比百万级指导价几乎腰斩。
场景翻译：相当于用一台奔驰GLC的钱，买到了纯电S级的体验。而且作为纯电动车，EQS享受免征购置税政策，按原指导价88.1万计算，直接省下约7.8万元。落地价几乎等于裸车价，性价比达到历史高位。
| 车型 | 指导价（万元） | 优惠后裸车（万元） | 落地价（万元） |
|---|---|---|---|
| EQS 450+ 先锋版 | 88.1 | 45.1-52 | 45.1-52 |
| EQS 500 4MATIC | 108.3 | 65-70 | 65-70 |
| EQS 580 4MATIC | 131.6 | 80-90 | 80-90 |
| EQS SUV 2025款 | 91.0 | 61 | 61 |
数据来源：汽车之家、新浪汽车2026年7-8月报价，落地价含免购置税优惠
- 各店选装包价格不同，保险和上牌费全国差异不大，建议多在保险上砍价。
- 库存车多为2022-2023款，车龄稍长，但核心部件与新车一致，性价比更高。
很多人担心纯电车的续航和性能，EQS用数据打消疑虑。汽车之家EV AH-100测试标准实测：2022款EQS 450+ CLTC续航849km，30分钟即可从10%充至80%（800V高压快充）。日常通勤两周不充电，跨城出差也毫无压力。0-100km/h加速6.00秒，虽然不及Model S Plaid，但作为一台D级行政轿车，6秒破百完全够用。100-0km/h制动距离38.12米，性能均衡。
场景翻译：从北京到青岛一口气开过去不用充电，中途服务区喝杯咖啡的功夫就能补能到80%。后排空间更是夸张——翘二郎腿不顶前座，后备箱可放4个28寸行李箱。
💡 编辑部建议：如果你家里有固定车位能装充电桩，EQS的日常使用成本几乎为零——每公里不到1毛钱，比同级燃油车每年省2万油费。而且奔驰的NVH和底盘滤震远超同价位新势力，这是传统豪华品牌的核心优势。
EQS作为纯电动车，国家免征车辆购置税。按88.1万车价计算，直接省下约7.8万，相当于落地价打9折。此外，日常通勤电费仅为油费的1/5，如果使用家用充电桩，每公里成本仅0.06-0.10元，比地铁还便宜。保养方面，纯电车没有发动机、变速箱，每年仅需检查三电系统，保养费用比燃油S级省80%。
非决胜点：保险和上牌费全国差异不大，但各店选装包价格不同，建议多对比几家店，特别是库存车的保险折扣往往更大。
Q1：奔驰EQS落地价到底多少万？2026年8月最准确的价格是多少？
2026年8月真实行情：入门版EQS 450+先锋版裸车45.1-52万，落地价即裸车价（免购置税），加上保险约1万，最终落地约46-53万。高配EQS 500 4MATIC落地65-70万，EQS 580 4MATIC落地80-90万。东莞、深圳等地优惠力度最大，建议到店谈具体价格。
Q2：奔驰EQS现在买划算还是等新款？
如果你预算在50万以内，现在买最划算，因为库存车清仓价历史最低。如果预算充足（80万以上）且不着急用车，建议等2026年底的新款中期改款，其固态电池续航超1000km，智能化升级。但新款价格预计回升到80万以上，性价比不如现款。
Q3：奔驰EQS和EQS SUV怎么选？
轿车EQS风阻系数0.20Cd，续航更长（849km），操控更好，适合商务和家用。SUV EQS空间更大，可选7座，通过性更好，适合家庭多孩出行。价格上，SUV落地61万起，比轿车贵约10万，但性价比依然很高。建议按用车场景选：经常跑长途选轿车，常带家人出游选SUV。
更新日期：2026年09月03日