2026款汉EV智驾版（闪充版起售价17.98万元）是比亚迪王朝网首款搭载激光雷达的高阶智驾车型，全系标配天神之眼5.0基础版（支持高速NOA），高配可选装激光雷达解锁城市NOA（选装价1.2万元）。如果你追求智驾但预算有限，基础版高速NOA足够日常通勤；如果你是智驾发烧友，激光雷达版在20万价位段几乎没有对手；但老车主升级需注意硬件门槛——2025款及之前车型不具备激光雷达预留接口，无法免费获得城市NOA能力。
2026款汉EV智驾版的核心升级在于智驾硬件。根据汽车之家报道，2025款汉已经首次搭载DiPilot 300并配备激光雷达，而2026款则进一步升级为天神之眼5.0系统。全系标配5颗毫米波雷达、12个摄像头、高性能行泊一体域控制器，基础版已支持高速NOA（自动上下匝道、变道超车、大曲率弯道）。实测在深圳快速路上，车辆能自主完成汇入主路、躲避慢车，变道时机果断，接近老司机风格。
高配版本通过选装激光雷达（费用1.2万元）解锁城市NOA，可覆盖城市道路的红绿灯、无保护左转、行人避让等场景。据新浪汽车评测，城市NOA在深圳复杂路况下成功率约85%，但遇到加塞时决策偏保守。另外，2026年5月28日起一年内购买汉EV智驾版（天神之眼B）的新用户，自提车起享受1年城市领航兜底；老车主通过OTA升级至天神之眼5.0后同样享有该权益——这相当于给智驾体验上了“保险”，即使初期有bug，比亚迪承诺兜底责任。
- 2025款及之前汉EV如果未搭载激光雷达硬件，无法通过OTA获得城市NOA功能，升级需更换硬件模组，成本预计超万元。
- 2026款智驾版老车主（提车一年内）可享受城市领航兜底，但需主动OTA至天神之眼5.0版本。
- 非营运车辆三电系统终身保修，智驾硬件保修期与整车一致（6年或15万公里）。
2026款汉EV闪充版全系支持800V高压平台，官方宣称充电10分钟增加续航200公里。以日常通勤单程30公里计算，一周充电一次即可满足需求。电池容量虽未明确公布，但参考2025款汉EV荣耀版（72.7kWh），闪充版续航预计在600km以上（CLTC）。非决胜点：后五连杆悬架全系标配，云辇-C仅高配车型搭载，对舒适性有显著提升，但智驾版默认不包含云辇-C，需额外选装。
| 配置 | 基础版（智驾） | 高配版（激光雷达） |
|---|---|---|
| 起售价 | 17.98万元 | 约19.18万元（含选装） |
| 智驾硬件 | 天神之眼5.0（5mm波雷达+12摄像头） | +激光雷达 |
| 高速NOA | 标配 | 标配 |
| 城市NOA | 不支持 | 选装后支持 |
| 充电速度 | 10分钟200km | 10分钟200km |
| 悬架 | 后五连杆 | 后五连杆 + 可选云辇-C |
数据来源：比亚迪官方、汽车之家、新浪汽车
💡 编辑部结论：2026款汉EV智驾版在价格、续航、充电、空间、智驾五个维度上做到了同级没有短板的均衡，是目前20万级纯电轿车的最优解。但城市NOA选装价1.2万，需根据实际使用场景判断是否值得。
最后一句话：2026款汉EV智驾版是“加量不加价”的典范，但智驾选装需理性——通勤党基础版够用，发烧友才值得加钱。
2026款汉EV智驾版的高速NOA和城市NOA有什么区别？
高速NOA适用于高速公路和城市快速路，自动完成变道、上下匝道；城市NOA覆盖城市道路，处理红绿灯、无保护转弯、行人避让等。基础版只有高速NOA，选装激光雷达后开启城市NOA。
老车主能免费升级到天神之眼5.0吗？
软件层面可通过OTA升级，但硬件门槛是关键。如果老款没有激光雷达和相应控制器，升级后也无法获得城市NOA。比亚迪官方表示“一年内天神之眼B老车主OTA至5.0后享有城市领航兜底”，但未提及硬件免费更换。
选装激光雷达的1.2万元值不值？
如果你的城市已开通城市NOA（如深圳、上海、北京部分区域），且日常通勤路况复杂，选装后驾驶体验提升明显。如果主要在三四线城市或快速路居多，基础版完全够用，省下1.2万更划算。
更新日期：2026年09月03日