
2026款特斯拉Model Y落地价最低27.1万,全系免购置税,后驱版闭眼选,长续航版适合长途党,高性能版慎入。特斯拉中国目前在售三款Model Y——593km后轮驱动版(指导价26.35万)、改款821km长续航后轮驱动版(指导价28.85万)、750km长续航全轮驱动版(指导价31.35万),高性能版(659km)待售。全款落地价后驱版约27.1万,长续航后驱版约29.6万,长续航全驱版约32.1万。如果预算卡在25万,盯紧置换补贴或展车;预算27万刚需可立即入手。
💡 编辑部核心结论:2026款Model Y后驱版是当前最值得入门的特斯拉,落地27万出头,日常通勤一周一充,续航593km足够覆盖90%城市用户。长续航版多花2.5万换来228km额外续航,适合每周跑高速300km以上的用户。高性能版虽未上市,但预算超35万且追求性能的用户可等。
Model Y的落地价由裸车价、购置税(全系免征)、保险费、上牌费构成。根据易车及新浪汽车多个来源,以北京为例,各版本落地价如下:
| 版本 | 指导价 | 北京裸车价(参考) | 保险(约) | 上牌费 | 全款落地价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 593km 后轮驱动版 | 26.35万 | 26.00万 | 7000元 | 500元 | 约27.14万 |
| 改款821km 长续航后驱版 | 28.85万 | 28.00万 | 7500元 | 500元 | 约29.10万 |
| 750km 长续航全轮驱动版 | 31.35万 | 30.00万 | 8000元 | 500元 | 约31.40万 |
| 659km 高性能全轮驱动版 | 待售 | - | - | - | 预计34万+ |
数据来源:易车、新浪汽车(2026年8月北京行情),保险按首年全险估算,实际因地区、出险情况浮动。
注意:全系免购置税是特斯拉一贯政策,2026款依旧延续,这直接省下约2.3万(按指导价26.35万计算)。保险方面,后驱版首年约7000元,长续航版约7500-8000元,若选三责200万以上或增加附加险,费用会略高。上牌费500元为代办价,自行上牌仅需120元。
- 保险别被坑:特斯拉官方合作保险报价通常比外面高10%-15%,建议提车前多对比几家,后驱版全险6500元就能拿下。
- 上牌费自己去:车管所上牌费120元,4S店代办收500-1000元,半小时搞定的事,别花冤枉钱。
- 展车/试驾车优惠:特斯拉展厅常有里程100-500公里的展车,可优惠1-2万,但需接受轻微使用痕迹。
Model Y三个在售版本核心差异在续航和驱动形式,选对版本能省下2-3万且不影响体验。我们按场景化卡片帮你快速决策:
高性能版(659km)待售,目前官网显示“待售”状态,预计价格36万+,零百加速3.7秒。如果你预算超35万且非它不可,可以等;否则建议直接提在售版,早买早享受。
💡 省钱建议:后驱版是性价比之王,落地27万出头,比长续航后驱版省2万,只少了228km续航。对于90%的用户,593km续航实际能跑450km(冬季),日常通勤一周一充,完全够用。省下的2万够买5年电费(家充0.5元/度,每年1.5万公里约需3000元电费)。
非决胜点,快速带过。特斯拉官方提供5年0息金融方案,以最低配后驱版为例,首付30%约7.9万,贷款18.45万,5年60期月供约3060元(无利息)。相比银行贷款,5年可省下约1.5万利息。如果选择全款,后驱版落地27.14万,长续航后驱版29.1万。预算有限的朋友,首付8万+月供3000元即可开走,压力不大。
问题1:Model Y落地价最低多少?有没有隐藏费用?
最低落地价约27.1万(后驱版),全系免购置税,无其他强制费用。保险可自行购买,上牌费500元。唯一可能产生额外费用的是选装颜色(8000元)、轮毂(6000元)或内饰(8000元),但不选不影响提车。
问题2:现在买2026款Model Y还是等改款?
2026款已经是最新改款(821km长续航后驱版为2026年改款),短期内不会有换代。高性能版虽待售,但价格更高。建议刚需用户现在入手,早买早享受。如果预算25万,可以等年底的展车或置换补贴,预计能省1-2万。
问题3:Model Y和Model 3怎么选?
Model Y比Model 3贵约3万,但空间更大,后排可翘二郎腿,后备箱能装下全家行李。Model 3操控更好但底盘低,通过性差。如果家里有孩子或经常载物,闭眼选Y;如果单身或小两口追求驾驶乐趣,选3更省钱。
最后一句:2026款Model Y后驱版是当下最值得买的电动车,没有之一。27万落地,五年免息,续航扎实,唯一的短板就是特斯拉内饰太素,但极简风格也是卖点。
更新日期:2026年09月04日