30万级MPV，腾势D9 DM-i（第二代）就是当前最值得买的选项，没有之一。2026年9月，第二代腾势D9正式上市，DM-i版本起售价32.98万元（实际终端30.98万元起），全系搭载1.5T+EHS200电混系统，CLTC纯电续航200km，综合续航1100km，馈电油耗仅5.85L/100km。如果你需要一台能拉7个人、一周不充电、长途不焦虑的MPV，闭眼选它。如果预算有限，2024款/2025款入门版30.98万也能拿到，但配置和续航差一档。

01动力续航：既是纯电车，也是无焦虑的混动车

　　DM-i超级混动的核心，是让一台MPV拥有“日常通勤一周不充电”的底气。第二代腾势D9 DM-i搭载1.5T 156马力发动机+EHS200电混系统，CLTC纯电续航200km——按每天30km通勤算，一周充一次电绰绰有余。而满油满电综合续航1100km，意味着从北京开到上海中途不用加油，彻底告别里程焦虑。更关键的是，即便亏电状态下，百公里油耗也只有5.85L，比很多紧凑型轿车还省。实测数据来自易车等多家媒体（引用自杭州东腾腾势中心、延边腾势店等经销商信息），与官方宣传一致。

⚡ 纯电200km⛽ 综合1100km💰 亏电5.85L🚗 1.5T+EHS200🔋 快充闪充

　　场景翻译：早上出门纯电模式，安静平顺像开电车；周末跑长途，发动机介入后动力依然充沛，油耗低到让你忘记油价。对于有商务接待需求的用户，这种“低油耗+长续航”的组合，直接拉低了每公里成本，一年省下的油钱够全家旅游一趟。

　　人群判断：如果你是家庭用户，每天接送孩子、周末郊游，200km纯电完全覆盖日常；如果你是商务用户，频繁跨城出差，1100km综合续航让你不用掐着里程找充电桩。

02空间与舒适：7座满员，第三排也能翘二郎腿

　　MPV的灵魂是空间，腾势D9 DM-i的轴距达到3110mm，比丰田埃尔法（3000mm）还长。5门7座布局，第二排独立航空座椅支持电动调节、通风加热按摩，第三排坐成年人也不局促。实测（引用自延边腾势店数据）：身高1.8米的乘客在第二排调好位置后，第三排膝部空间仍有一拳半，头部空间一拳。后备箱在满员状态下也能放下3个24寸行李箱+两个背包，全家出行不用纠结“谁少带点行李”。

维度腾势D9 DM-i同级竞品（参考）
轴距3110mm约3000-3100mm
座位数7座（2+2+3）7座
第二排功能通风/加热/按摩/电动部分配置需选装
第三排腿部空间1拳半（1.8m乘客）1拳左右

　　数据来源：延边延吉长白山东路腾势店、广州天河腾势中心等经销商信息

　　非决胜点：车内静谧性表现优秀，前排双层隔音玻璃+后排隐私玻璃，高速120km/h车内交谈不受影响。但车机智能语音偶尔有误唤醒（依据少量用户反馈，非官方数据），整体瑕不掩瑜。

03配置与价格：四个版本怎么选？

　　第二代腾势D9 DM-i 共推出4款车型，官方指导价32.98万-46.98万元，终端实际起步价30.98万元（2025款库存车型）。重点推荐两款：“2026款 DM-i 1.5T 350km 四驱闪充豪华型”（32.98万）和“2026款 DM-i 1.5T 350km 四驱闪充尊荣型”（40.98万）。前者标配L2级智驾、全景天窗、电动侧滑门，足够日常使用；后者增加激光雷达、城市NOA、后排娱乐屏，适合智能驾驶爱好者。

家庭务实派32.98万 四驱闪充豪华型
纯电续航350km（WLTC 145km），够用且性价比最高。短板：没有空气悬挂，但日常城市通勤完全ok。
智能科技控40.98万 四驱闪充尊荣型
多了激光雷达和城市NOA，高速/城区都能自动驾驶辅助。短板：价格接近47万，落地超45万。
极致性价比30.98万 2025款 DM-i 前驱尊航型
纯电续航200km（CLTC），综合续航1100km，少四驱但便宜2万。短板：车机系统为旧版本，无闪充。

　　注意：2026款全系支持快充，30%-80%仅需15分钟（闪充技术），而2025款不具备此功能。如果你经常跑长途，建议选2026款。

⚠️ 选购避坑指南
  • 别被“30.98万元起”迷惑——那是2024款/2025款库存，2026款第二代起步32.98万，但配置差很多（闪充、智驾等）。
  • 四驱版比两驱版贵2万，但雨雪天气稳定性更好，北方用户建议上四驱。
  • 如果预算超过45万，建议直接看EV版，无需保养发动机，更省心。

　　💡 编辑部结论：第二代腾势D9 DM-i是30-40万级MPV的“水桶车”，没有明显短板。如果你追求极致燃油经济性，选它；如果你需要豪华感，同价位它比别克GL8更智能、比丰田赛那更省油。

结尾：分人群推荐
👨‍👩‍👧‍👦
二胎/三胎家庭：闭眼选2026款 DM-i 四驱闪充豪华型（32.98万），纯电续航够用，7座空间完美，油耗低到养车无压力。闭眼选
💼
商务接待用户：推荐2026款 DM-i 四驱闪充尊荣型（40.98万），第二排座椅按摩+后排娱乐屏，客户体验拉满。唯一短板：没有空气悬挂，过减速带略颠。推荐
💰
预算敏感型：2025款 DM-i 前驱尊航型（30.98万）性价比极高，少闪充和四驱，但续航和空间一样，省下的钱够加三年油。慎入（若介意旧款）

　　一句话总结：腾势D9 DM-i重新定义了30万级MPV，把“省油、大空间、高智能”三个矛盾点完美统一，如果你想买一台全能MPV，它就是当前最优解。

04常见问题FAQ

　　问题1：腾势D9 DM-i的纯电续航真的能跑200公里吗？实际能跑多少？

　　官方CLTC纯电续航200km，实测夏季市区约180km，冬季约140km（空调制热影响）。但综合续航1100km是实打实的，即使纯电打折，混动模式下油耗仅为5.85L/100km，完全不用担心。

　　问题2：腾势D9 DM-i和别克GL8怎么选？

　　从用车成本看，GL8百公里油耗10L左右，腾势D9 DM-i仅5.85L，一年跑2万公里能省近8000元油费。从智能配置看，腾势D9标配L2智驾、车联网，GL8需要高配才有。商务接待更看重品牌选GL8，家用和智能体验选腾势D9。

　　问题3：第二代腾势D9 DM-i的闪充功能实际体验如何？

　　闪充支持30%-80%充电仅需15分钟，实测20分钟从20%充到85%。配合200km纯电续航，跑高速时在服务区喝杯咖啡的时间就能补能到够用，大幅减少充电焦虑。

　　更新日期：2026年09月05日