2022款与2021款极光L在核心性能上保持高度一致，均搭载2.0T+48V轻混动力系统，差异主要体现在配置细节与车型布局的微调上，2021款作为加长首发款奠定了产品基调。

　　一、动力总成：同源核心，参数一致

　　发动机规格：两代车型均搭载代号PT204的2.0T涡轮增压发动机，提供200Ps、249Ps两种功率调校，匹配9速自动变速箱。其中249Ps高功率版本是主销配置，峰值扭矩365N·m，综合油耗约8.98L/100km。

　　轻混系统：全系标配48V轻混系统，优化起步平顺性与自动启停体验，这在2021款首发时即为标准配置。

　　驱动形式：两者均采用适时四驱系统，配合路虎第二代全地形反馈适应系统，提供多种驾驶模式选择。

　　二、底盘与越野：传承家族基因

　　悬挂结构：前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂为两代车型共同基础，调校偏向公路舒适性与操控稳定性平衡。

　　越野能力：均具备600mm涉水深度，配备透明引擎盖技术与ATPC全地形进程控制，保持了路虎品牌一贯的通过性优势。

　　车身刚性：加长版在B柱及车身底板等部位进行了结构强化，确保加长后车身扭转刚度不下降，这一设计在2021款首发款上已完整应用，2022款延续该设定。

　　三、空间与配置：加长带来的体验升级

　　后排空间：2021款首发款轴距加长至2841mm，较标轴版增加160mm，后排腿部空间大幅提升，并全系标配电动靠背调节。2022款完全继承了这一核心卖点，空间表现无差异。

　　舒适配置：两代车型均提供三区自动空调、后排隐私玻璃、全景天窗等。高配版本（奢享版）额外配备英国之宝音响、前排座椅通风加热等。

　　科技配置：均搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持SOTA在线升级，双10.2英寸中控屏设计保持一致。

　　四、版本差异与市场定位

　　首发版特殊身份：2021款极光L（加长首发款）性能版/奢享版作为首推车型，主要承担建立市场认知的任务，配置基准与后续年度款基本持平。

　　2022款微调重点：针对首发款的市场反馈，2022款在车机系统初始化流畅度与部分内饰细节工艺上做了优化，但动力、底盘等核心性能参数未做调整。

　　价格策略：2021款首发指导价区间为38.98-47.58万元，2022款上市后指导价基本沿用，终端优惠幅度相近，实际成交价均在30万元上下。