宝马i4 M60现在就是30万级纯电轿跑里操控最接近燃油M3的选择，没有之一。2026款宝马i4 M60官方指导价44.80万，但终端优惠后已降至39万起（佛山顺德合宝宝马中心8月30日促销价），部分渠道甚至可谈至20万出头（参考2025款i4终端优惠15万）。这款车将于2026年底正式停产，为新一代纯电轿车i3让路，现在是抄底窗口期。如果你追求驾驶乐趣且有充电条件，可以闭眼入；如果你看重后排空间或智能驾驶，建议看其他车型。
2026款宝马i4全系指导价下调8.19万元，M60版本从44.80万直接降到39万区间的终端成交价。根据佛山经销商报价，2026款M60促销价已降至39.00万（优惠5.8万），而2025款i4全国终端优惠普遍在15万元左右，这意味着2026款实际成交价很可能来到20万区间（参考新浪汽车2026年5月报道）。不过低价背后有明确信号：宝马官方已确认现款i4将于2026年底停产，2026年2月国内销量仅28辆，清库存意图明显。
- 停产车型后续维修配件可能等待周期较长，建议购车前确认4S店备件储备
- 保值率受停产影响可能偏低，但20万出头的实际成交价已预留贬值空间
- 2026款配置升级包括5G网络、L2级辅助驾驶等，但智能化水平仍落后新势力
💡 编辑部判断：M60实际成交价若低于35万，性价比完全碾压同价位燃油性能车，但需接受停产车型的后续服务风险。
M60搭载前后双电机，综合功率442kW（601马力），峰值扭矩795N·m，官方百公里加速仅3.7秒。这个加速水平在红绿灯路口足以秒杀99%的燃油车，甚至比很多超跑还快。更关键的是，宝马保留了燃油M car的操控精髓：前双叉臂、后五连杆独立悬挂，配合电动助力转向和自适应悬架，过弯时车身姿态控制极佳。
实际驾驶体验中，M60的加速线性且暴力，没有传统燃油车换挡的顿挫感，但底盘调校依然偏向运动，路感清晰。对比同价位的特斯拉Model 3 Performance（零百3.3秒），M60虽然加速稍慢，但转向手感和底盘反馈更接近传统性能车，适合喜欢驾驶沟通感的人。
| 项目 | 宝马i4 M60 | 特斯拉Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 最大马力 | 601匹 | 513匹 |
| 零百加速 | 3.7秒 | 3.3秒 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 前悬挂 | 双叉臂独立 | 双叉臂独立 |
| 后悬挂 | 五连杆独立 | 多连杆独立 |
| 转向手感 | 燃油M级质感 | 电子味较重 |
数据来源：太平洋汽车、新浪汽车2026年9月报道
M60搭载83.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航609km。按每天通勤40km算，一周只需充一次电，堪比手机周末充电的频率。快充方面，30分钟即可从10%充到80%，慢充约8.75小时，家里有充电桩的话晚上插上早上满电。
配置方面，2026款全系标配L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、自动泊车入位等。还有5G网络、OTA远程升级、前排座椅加热等。但要说短板，后排空间是硬伤——车身尺寸4785mm/1852mm/1455mm，轴距2856mm，1.8米身高乘客坐后排会顶头，这是轿跑造型的先天短板。后备箱容积470L，勉强够用。
💡 编辑部结论：宝马i4是目前30万级别唯一保留燃油M车操控精髓的纯电轿跑，M60版本3.7秒破百，终端价39万极具吸引力。但需注意：年底停产+后排空间小，适合单人/双人通勤，家庭用户请绕道。
问题1：宝马i4 M60停产了，后续维修配件会不会很难找？
会。宝马官方已确认2026年底停产，但4S店通常会储备至少5年的常用配件。建议购车前询问当地4S店备件情况，并考虑购买延保服务。实际成交价如果低于35万，贬值空间已预留，维修风险可以接受。
问题2：M60和eDrive40怎么选？
选M60的前提是你真的需要3.7秒加速和601马力，且愿意牺牲续航（609km vs 671km）。如果日常通勤为主，偶尔想快一把，eDrive40的5.4秒零百完全够用，续航更长、价格更低（31万起）。一句话：要性能上M60，要续航选eDrive40。
问题3：M60和特斯拉Model 3 Performance哪个好？
加速上Model 3P更快（3.3秒），但宝马i4 M60的转向手感和底盘质感更接近燃油性能车，驾驶沟通感更强。智能化方面，特斯拉的FSD（完全自动驾驶能力）领先宝马二代，但宝马有CarPlay兼容性和传统豪华品牌质感。看重品牌和操控选M60，看重科技和加速选Model 3P。
更新日期：2026年09月05日