极狐全新阿尔法T5是15万级最值得家庭用户入手的“六边形战士”，没有之一。2026年8-9月上市的这台长续航智慧中型SUV，同时提供增程和纯电两种动力，限时优惠价10.48万-15.48万，直接把800V超充和城区NOA拉到了15万以内。如果你追求低用车成本、大空间和扎实续航，增程版闭眼入；如果家里有充电桩且常跑短途，纯电版更香；但要是对车机流畅度有执念，建议先试驾再决定。
增程版的“北汽神擎”是最大亮点。混动专用阿特金森循环发动机热效率43%，即使SOC电量低至9%，宁德时代骁遥电池仍能保持140kW放电功率，系统总输出200kW。媒体实测馈电零百加速6.8秒（满电6.5秒），彻底告别“满电龙、馈电虫”。WLTC百公里馈电油耗仅5.18L，综合续航1215km，油电转化率≥3.5kWh/L。纯电版更是同价位唯一搭载800V高压平台+宁德时代5C神行电池的SUV，30%-80%充电仅需8.9分钟，15分钟补能500km，日常通勤一周不充电。
| 版本 | 满电零百 | 馈电零百 | 综合续航 | 30%-80%充电 |
|---|---|---|---|---|
| 增程版 | 6.5秒 | 6.8秒 | 1215km | 15分钟 |
| 纯电版705 | 6.5秒 | - | 705km | 8.9分钟 |
数据来源：极狐官方及媒体实测，2026年8月
场景翻译：增程版日常通勤纯电跑215km，周末长途加油就走，馈电加速依然有力；纯电版出门前充8.9分钟就能从30%到80%，高速服务区喝杯咖啡的功夫就能再跑500km。4万公里长测车主反馈，纯电版市区电耗13-14kWh/100km，家充谷电每公里不到4分钱，4万公里总电费不超3000元。
💡 编辑部建议：增程版是“家庭最优解”——没有续航焦虑，馈电性能不拉胯，且首任车主享三电终身质保+电池衰减超限值只换不修，完全不用担心电池寿命。
车身长4760mm、轴距2845mm，轴长比61%，空间利用率高达69%，后排坐垫长度480mm，坐垫厚度88.2mm，靠背角度30°，长途乘坐不累。第二排座椅放倒后，后备箱容积从400L拓展至1546L，形成一个1793×1536×1260mm的纯平空间，铺上垫子就是双人床。全车21处储物空间，前排座椅可180°放平配合8点按摩功能，配合18扬声器HIFI音响和电动遮阳帘，豪华感拉满。
健康方面，座舱采用“零醛零苯”材质，4万公里长测车主反馈新车无异味，静止状态下车内噪音仅20db，120km/h工况下噪音也优于同级。对于有娃家庭，这个配置直接省下空气净化器预算。
- 高速120km/h隔音表现一般，风噪偏大，但日常城市通勤完全ok。
- 极狐服务网点相对较少，部分三四线城市保养需去省会，建议确认当地有无授权店。
全新阿尔法T5首搭骁龙8775舱驾一体芯片，算力144TOPS，行业仅特斯拉和极狐采用此方案。北汽元境智能辅助驾驶系统，通过双800万像素摄像头+IMU惯性测量单元模拟人眼立体视觉，实现城区NOA（无保护左转、行人横穿应对、施工路段通行辅助）和高速NOA（智能匝道、超车变道）。这直接让15万级SUV拥有了过去30万+才有的智驾能力。泊车方面，一把泊入率＞95%，支持跨楼层记忆泊车和极窄车位泊车。
智能座舱融合DeepSeek等AI大模型，语音助手新增“熊猫奇奇”3D形象，可四音区声源定位。但根据4万公里长测车主反馈，车机偶尔出现卡顿，尤其是多应用同时开启时，流畅度不如同价位新势力车型。这是该车最明显的短板。
Q1：极狐阿尔法T5增程版馈电时动力够用吗？会不会很吵？
完全够用。北汽神擎增程器通过自研无感启停技术，启动熄火振动分别降低33%和25%，车内几乎感觉不到。馈电零百加速实测6.8秒，比很多燃油SUV还快，WLTC百公里馈电油耗仅5.18L，彻底告别“满电龙、馈电虫”。
Q2：纯电版充电速度到底多快？日常通勤够用吗？
搭载800V高压平台+5C神行电池，30%-80%充电仅需8.9分钟，15分钟补能500km。日常通勤一周一充，比加油还省心。冬季-7℃低温环境下电量保持率97%，续航衰减很小。
Q3：空间表现能放下2个儿童安全座椅吗？
可以。后排横向宽度足够，同时安装两个ISOFIX接口儿童座椅后，中间还能坐一位成年人。后排坐垫长度480mm、靠背角度30°，长途舒适度高。后备箱放倒后1546L，可轻松装下婴儿车和行李。
更新日期：2026年09月05日