2026年8月13日上市的比亚迪秦MAX，以9.99万起的售价把标准B级轿车拉进10万级市场，其DM-i插混版纯电续航最高达320km，是当前10万级B级新能源轿车中续航最长的选择之一。
一、同级最长续航，彻底告别里程焦虑
纯电续航领先：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术，CLTC纯电续航提供230km和320km两个版本，其中320km版本为同级最长纯电续航，满油满电综合续航达2370km。
超低亏电油耗：230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，为同级最低，日常通勤可完全当作纯电车使用，长途出行也无续航压力。
EV版同样能打：纯电版CLTC续航最高630km，搭载第二代刀片电池，支持闪充技术，5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%。@王珍美慧
二、越级产品力，B级体验一步到位
标准B级尺寸：车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排空间宽敞，后备箱容积557L（DM-i版），全车26处储物空间。@梁小评
智能座舱拉满：配备DiLink 150智能座舱，15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，可选天神之眼B辅助驾驶激光版。
安全配置厚道：标配7气囊（含前排远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统、云感舒压座椅，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统。
三、10万级价格，重塑B级车价值标杆
价格极具冲击力：DM-i版9.99万起，EV版10.99万起，顶配14.39万封顶，用A级车价格提供B级车体验，直接打破合资品牌在该细分市场的定价体系。
购车权益诚意足：上市期间可享至高5100元金融贴息、0首付、至高4000元置换补贴，首任车主三电系统终身保修，整车6年或15万公里质保。@游喜君
大V评价正面：大v@努力的小佘说：10万不到提走B级车，这次是比亚迪秦MAX把规矩改了。以往B级车的价钱规矩，是被合资用二十年立起来的——不到十五六万免谈。秦MAX这回直接把这根锚桩拔了。——来源:微博
对于追求长续航、大空间和高性价比的消费者来说，秦MAX无疑是10万级B级新能源轿车中的最优解，值得到店试驾体验。